Bijon Sıkma Torku
Bijon sıkma torku, bijon somunları ya da cıvataları için belirtilen sıkma kuvvetidir.
Bijon Sıkma Torku nedir?
Binek araçlarda tipik değerler yaklaşık 100–140 Nm'dir, ancak her zaman değeri kontrol edin. Yıldız (çapraz) sırayla sıkın. İlk 50–100 km'den sonra yeniden kontrol edin. Tork değerleri kullanım kılavuzunda ya da servis verilerinde yer alır; bazı araçlarda çelik ve alaşım jant için farklıdır. Tekerlek yerdeyken ya da dönmeyecek şekilde tutulurken sıkın. Son sıkma için her zaman kalibre bir tork anahtarı kullanın.
Nasıl çalışır
Doğru tork, saplamaları uzatmadan doğru sıkma kuvveti sağlar.
Aracınız için neden önemli
Gevşek bijon tekerleğin çıkmasına, fazla sıkılmış bijon diskin eğilmesine ya da saplamanın kırılmasına yol açabilir. Havalı tabancadan sonra tork anahtarı kullanılmalıdır.
Diğer terimler
- Akustik Cam (Lamine Yan Camlar)
- Cam Filmi (Renkli Cam)
- Egzoz Esnek Borusu (Flex Boru)
- Elektrikli Araçta Düşük Güç Modu (Kaplumbağa Modu)
- Elektrikli Araçta 12 Volt Akü
- Fren Harmanlaması (Rejeneratif Ve Sürtünmeli Fren)
- Fren Vakum Pompası
- Hava Yastığı Değişimi (Açıldıktan Sonra)
- Kasko Sigortası
- Kaza Sonrası Güvenlik Kontrolü
- Kelebek Cam (Havalandırma Camı)
- Kızdırma Bujisi
- Mevsimlik Lastik Değişimi
- Ön Cam Taş İzi Onarımı
- Rölanti Devri
- Silindir Devre Dışı Bırakma
- Silisyum Karbür (SiC) İnvertör
- Stop Lambası (Arka Lamba Grubu)
- Üretici Yağ Onayı
- Yağ Filtresi Anahtarı