Çapraz Katlı Lastik (Diyagonal Lastik)
Çapraz katlı lastiğin gövde kordları çapraz katmanlar halinde diyagonal yerleştirilir; radyal lastikler standart olmadan önceki yapıdır.
Çapraz Katlı Lastik (Diyagonal Lastik) nedir?
1970 öncesi birçok klasik çapraz katlı lastiğe göre tasarlandı. Radyallere göre farklı direksiyon hissi ve daha az tutuş verir. Klasik ve vintage araçlar için hala üretilir. Çapraz katlı lastikler bekledikten sonra yassılaşabilir ve ilk birkaç kilometre titreşimli hissettirebilir.
Nasıl çalışır
Diyagonal katlar birbirini keser, böylece yanak ve diş birlikte esner.
Aracınız için neden önemli
Aynı aksta çapraz katlı ve radyal lastiği karıştırmayın. Radyale geçmek yol tutuşunu değiştirebilir ve süspansiyon kontrolü gerektirebilir.
Diğer terimler
- Araç Kiralama (Operasyonel Leasing)
- Boyadaki Ağaç Reçinesi
- Boyanın Kürlenmesi (Sertleşmesi)
- Emniyet Kemeri Gerdiricisi (Öngergi)
- Fren Havası Alma
- Fren Lambası Müşürü
- Geniş Bant Oksijen Sensörü (Hava-yakıt Oranı Sensörü)
- Isı Kalkanı
- İçten Yama İle Lastik Onarımı
- İşçilik Süresi (Standart Süre)
- Kayma (Yol Tutuşunu Kaybetme)
- Lastik Rotasyonu
- NMC Batarya (Nikel Mangan Kobalt)
- Oktan Sayısı
- Radar Sensörü (ADAS)
- SAE Otomasyon Seviyeleri
- Supap Yayı
- Yağ Filtresi
- Yakıt Şamandırası (Seviye Sensörü)
- Yapışma Önleyici Macun (Anti-seize)