SCR (Seçici Katalitik İndirgeme)

Seçici katalitik indirgeme, modern dizellerin NOx’unu azaltmanın en etkili yoludur. Egzoza püskürtülen AdBlue amonyağa dönüşür ve katalizör yüzeyinde NOx ile tepkimeye girer. Beyin verimi katalizörden önce ve sonraki NOx sensörleriyle kontrol eder. Verim çok düşükse bir kod kaydeder ve sonunda motorun yeniden çalışmayabileceği bir geri sayım başlatır.

SCR, Euro 6 ve sonraki NOx sınırlarını karşılamak için modern dizel otomobillerde, hafif ticari araçlarda ve kamyonlarda yaygın olarak kullanılır. SCR sistemleri katalizörden önceki ve sonraki NOx sensörleriyle izlenir. Azaltma çok düşükse kontrol ünitesi bir arıza kaydeder ve pazara ve araca bağlı olarak gücü sınırlayabilir ya da yeniden çalıştırmayı engelleyebilir. Birçok araç SCR’yi tek bir egzoz modülünde dizel oksidasyon katalizörü ve partikül filtresiyle birleştirir.

Dozaj motorun NOx üretimine ve egzoz sıcaklığına göre ayarlanır. Sistemin çalışmak için ısıya ve donmaya karşı korumaya ihtiyacı vardır. AdBlue sıcak egzoza püskürtülür ve burada amonyağa dönüşür. SCR katalizöründe amonyak azot oksitlerle tepkimeye girerek azot ve su oluşturur.

Yaygın arızalar kristalleşmiş AdBlue, arızalı dozaj pompaları ya da ısıtıcılar ve NOx sensörleridir; P20EE ya da P20B9 gibi kodlar çıkar. Kalitesiz sıvı sisteme zarar verebilir. SCR arızaları genelde AdBlue pompası, ısıtıcısı, enjektörü, NOx sensörleri ya da kalitesiz sıvıdan kaynaklanır. Uyarılar çoğu zaman motor yeniden çalışmadan önce kalan mesafeyi geri sayar.