Tork Yönlendirme (Torque Vectoring)
Tork yönlendirme, aracın virajı daha iyi dönmesine yardım etmek için çekiş torkunu sol ve sağ tekerlekler arasında dağıtır.
Tork Yönlendirme (Torque Vectoring) nedir?
Mekanik olarak özel diferansiyellerle ya da içteki tekerleği frenleyerek yapılabilir. Bir aksta iki motoru olan elektrikli araçlar her tekerleği doğrudan kontrol edebilir. Önden kaymayı azaltır. Bu sistemler performans modellerinde ve bazı dört çeker SUV’lerde bulunur. Mekanik sistemler dış tekerleği daha hızlı döndürmek için arka diferansiyeldeki kavramaları kullanır. Frenleme tabanlı versiyonlar daha ucuzdur ve birçok sıradan araçta farklı marka adlarıyla bulunur.
Nasıl çalışır
Dıştaki tekerleğe daha fazla tork vermek aracı döndüren bir sapma momenti oluşturur.
Aracınız için neden önemli
Frenleme tabanlı sistemler frenlere ek yük bindirir. Fiziksel tutunma sınırını aşamaz.
Diğer terimler
- Alaşım Jant (Çelik Olmayan Jant)
- Batarya Modülü
- Bayi Garantisi (İkinci El Garanti)
- CVT (Sürekli Değişken Şanzıman)
- Çift Devreli Fren Sistemi
- Gaz Pedalı Konum Sensörü
- İç Dikiz Aynası
- Jant Aparatı (Teker Genişletme Pulu)
- Karavan (Motokaravan)
- Katı Hal Bataryası
- Klima Kaçak Testi
- Kompresyon Testi
- Park Isıtıcısı (Ek Isıtıcı, Webasto Tipi)
- Römork Çekme Kapasitesi
- Sac Jantlar (Çelik Jant)
- Segman (Piston Segmanı)
- Sensör Şasesi (Sinyal Şasesi)
- Sürtünme Yarıçapı (Scrub Radius)
- Yakıt Kirliliği
- Yapışma Önleyici Macun (Anti-seize)