Torsiyon Kirişli Arka Aks
Torsiyon kirişi, burulan bir enine kirişle birleştirilmiş iki arka koldan oluşan yarı bağımsız bir arka akstır.
Torsiyon Kirişli Arka Aks nedir?
Küçük ve kompakt önden çekişli araçlarda yaygındır. Kompakt, hafif ve ucuzdur. Kiriş kısmen viraj demiri görevi görür. Düz bir bagaj tabanı sağlar ve yakıt deposu ya da batarya için yer bırakır; bu yüzden küçük araçlarda popülerdir. Bazı versiyonlar dengeyi artırmak için Watt bağlantısı ya da ek kollar kullanır. Kaldırıma çarpıp eğilen bir kirişte çözüm genellikle tüm aksın değiştirilmesidir.
Nasıl çalışır
Bir tekerlek hareket ettiğinde kiriş burulur ve diğer tekerleği kısmen etkiler.
Aracınız için neden önemli
Aşınmış bağlantı burçları vuruntu ve dengesizlik yapar. Toe ve kamber genellikle sabittir, ayarlanamaz.
Diğer terimler
- Anahtarsız Çalıştırma (Start/stop Düğmesi)
- Ateşleme Bobini
- Avans Açısı (Ateşleme Öne Alma)
- Balata Aşınma Sensörü (Fişi)
- Dört Çeker (4WD, 4×4)
- Egzoz Esnek Borusu (Flex Boru)
- Elektrikli Katlanır Aynalar
- Geri Dönüşsüz Yakıt Sistemi
- Hız Sınırlayıcı
- Jant Büyütme (Plus Sizing)
- Kaçak Testi (Silindir Sızdırmazlık Testi)
- Krank Mili
- Motorinin Donması (Parafinlenme)
- Motor Rodajı (Alıştırma)
- NOx Sensörü
- Stepne Yerine İnce Yedek Lastik (Space Saver)
- Şarj Ağı İşletmecisi (CPO)
- Tekleme Sayacı
- Tork Anahtarı
- Vuruntu Sensörü