Yaz Lastiği
Yaz lastiği, sıcak kuru ve ıslak koşullarda tutunma ve frenleme için optimize edilmiştir.
Yaz Lastiği nedir?
Daha sert hamuru yaklaşık 7 °C'nin üstünde en iyi çalışır. Daha az lamel ve daha büyük diş blokları vardır. Hassas direksiyon hissi verir. Yaklaşık 7 °C'nin altında kauçuk sertleşir; soğuk yolda fren mesafesi belirgin şekilde uzar. Performans yaz lastikleri donda çok sertleşebilir, hatta çatlayabilir. Gerçek kış yaşanan bölgelerde birçok sürücü soğuk aylarda kış ya da dört mevsim lastiğe geçer.
Nasıl çalışır
Sert bloklar ve kauçuk sıcak yolda kararlı temas sağlar.
Aracınız için neden önemli
Soğukta, karda ya da buzda tutunma keskin şekilde düşer. Kullanılmayan lastikleri serin ve karanlık yerde saklayın.
Diğer terimler
- Akü Kutup Başı Ve Klemensi
- Anahtar Programlama
- Arazi Aracı (4×4)
- Arazi Modları (Sürüş Modu Seçici)
- Buhar Tıkacı (Vapour Lock)
- Diz Hava Yastığı
- Kaçak Tespit Pompası (EVAP Kaçak Kontrolü)
- Karşılama Işıkları
- Lastik Tamiri (Mantar Ve Yama)
- Multimetre (Avometre)
- Pas Dönüştürücü
- Saf Su (Demineralize Su)
- Soğutma Sisteminin Havasını Alma
- Sunroof (Açılır Tavan)
- SUV (Arazi Tipi Binek Araç)
- Sürünme Modu (Creep)
- Teknik Servis Bülteni (TSB)
- Vale Modu
- Vites Oranı (Dişli Oranı)
- Yanlış Yakıt Koyma