Q4
Audi Q4: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Audi Q4 e-tron2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F4 |
| Produktion | März 2021 – heute |
| Modelljahre | 2022–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV 5-türig coupé SUV ("Sportback") |
| Antriebskonzept | Rear-motor, rear-wheel drive Dual-motor, Allradantrieb |
| Plattform | Volkswagen Group MEB |
| Elektromotor | APP 310/APP 550 permanent magnet synchronous motor (Additional asynchronous motor in AWD versions) |
| Batterie | 52–77 kWh (usable) 55-82kWh (gross) Lithium-Ion |
| Laden | 175 kW (82kWh) |
| Radstand | 2.764 mm |
| Länge | 4.588 mm |
| Breite | 1.865 mm |
| Höhe | 1.632 mm |
| Klasse | Compact luxury crossover SUV (D) |
| Montage | Deutschland: Zwickau (Volkswagen Zwickau-Mosel Plant) China: Foshan (FAW-Volkswagen) |
| Design | Amar Vaya under Marc Lichte (exterior) Chan Park (interior) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2023–2026 | Elektromotor | Eingang | Heckantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 21,0–22,6 kWh/100 km | 19,5–21,5 kWh/100 km | 22,7–24,0 kWh/100 km | 380–415 km |
| 2023–2026 | Elektromotor · Eingang · Heckantrieb | 18,3–20,3 kWh/100 km | 16,8–18,7 kWh/100 km | 20,1–22,3 kWh/100 km | 426–463 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektro | 77 kW (105 PS) | 2210–2235 kg | 463–514 km · 165–186 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 80 kW (109 PS) | 2210–2235 kg | 381–495 km · 177–222 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | 89 kW (121 PS) | 2145 kg | 509–553 km · 163–174 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektro | 125 kW (170 PS) | 1965–1970 kg | 328–353 km · 154–177 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektro | 150 kW (204 PS) | 2120–2210 kg | 464–520 km · 166–185 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | 210 kW (286 PS) | 2145–2235 kg | 504–554 km · 162–175 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | 250 kW (340 PS) | 2235 kg | 489–515 km · 171–180 Wh/km |
| 2022–2024 | Elektro | 195 kW (265 PS) | 2210–2215 kg | 477–502 km · 174–185 Wh/km |
| 2021–2024 | Elektro | 220 kW (299 PS) | 2210–2215 kg | 464–501 km · 165–189 Wh/km |
| 2021–2023 | Elektro | 70 kW (95 PS) | 1965–2125 kg | 336–518 km · 158–183 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2022–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 16 |
| Elektromotor (EPA) | 170 kW Asynchron 3-Phase; 80 and 210 kW Asynchron 3-Phase; 210 kW PMSM 3-Phase; 80 and 170 kW Asynchron 3-Phase |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 736 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.718 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 380–463 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 70–250 kW (95–340 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.965–2.235 kg |
| Radstand (EU) | 2.770–2.771 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2022–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2020–2026 |