Commander
Jeep Commander: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jeep Commander (2022)2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2021–heute |
| Modelljahre | 2022–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Front-engine, front-wheel drive or Allradantrieb |
| Plattform | FCA Small Wide 4×4 LWB |
| Motoren | Benzin 1,3 L GSE T4 I4 turbo 2,0 L GME T4 Hurricane I4 turbo Diesel 2,0 L Multijet II I4 turbo |
| Getriebe | 6-Gang Aisin AW60T Automatik 9-Gang ZF 948TE Automatik |
| Radstand | 2.794 mm |
| Länge | 4.769 mm |
| Breite | 1.859 mm |
| Höhe | 1.682 mm |
| Klasse | Mittelklasse-SUV (D) |
| Montage | Brasilien: Goiana, Pernambuco Indien: Ranjangaon, Maharashtra (FIAPL) |
Jeep Commander (XK)2005–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XK / XH (diesel export version) |
| Produktion | Juli 18, 2005 – 2010 |
| Modelljahre | 2006–2010 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Plattform | Chrysler WK/WK2 |
| Motoren | 3,0 L OM642 V6 (turbocharged diesel) 3,7 L PowerTech V6 (gasoline) 4,7 L PowerTech V8 (gasoline / E85) 5,7 L Hemi V8 (gasoline) |
| Getriebe | 5-Gang W5A580 Automatik 5-Gang 545RFE Automatik |
| Radstand | 2.781 mm |
| Länge | 4.788 mm |
| Breite | 1.905 mm |
| Höhe | 1.826–1.920 mm |
| Leergewicht | 1.992–2.190 kg |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | USA: Detroit, Michigan (Jefferson North Assembly Plant) Österreich: Graz (Magna Steyr; Commander XH) |
| Design | Don Renkert (2002) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,7 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2006–2010 | 3,7 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010 | 5,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2006–2010 | 5,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2006–2009 | 3,7 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2006, 2009 | 4,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2006, 2009 | 4,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2006–2009 | 5,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,7 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2006–2010 | 3,7 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2010 | 5,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2006–2010 | 5,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km |
| 2006–2009 | 3,7 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2006–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7–16,8 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2006–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2006–2009 | 5,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Benzin | 4701 cm³ | 2410 kg | 332 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 5654 cm³ | 2395–2450 kg | 368–371 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 2987 cm³ | 2355–2450 kg | 284 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2006–2010 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 3,7–5,7 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 30 |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 2.987–5.654 cm³ |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.355–2.450 kg |
| Radstand (EU) | 2.780 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2010 |
| Neuzulassungen (EU) | 2006–2011, 2013, 2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 1585 | 2006, 2007, 2008 |
| Motor und Kühlung | 991 | 2006, 2007, 2008 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 594 | 2006, 2007, 2008 |
| Karosserie und Struktur | 252 | 2006, 2007, 2008 |
| Geschwindigkeitsregelung | 168 | 2006, 2007, 2008 |
| Lenkung | 138 | 2006, 2007, 2008 |
| Bremsen | 132 | 2006, 2007, 2008 |
| Airbags | 129 | 2006, 2007, 2008 |
| Sicherheitsgurte | 108 | 2006, 2007, 2008 |
| Sicht und Scheibenwischer | 107 | 2006, 2007, 2008 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2010: 3358 Beschwerden, davon 115 mit Unfall und 31 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.