Compass
Jeep Compass: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jeep Compass – 3. Generation2025–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | J4U (Europa) / J4D (Nordamerika) |
| Produktion | 2025–heute |
| Plattform | STLA Medium |
| Motoren | Benzin 2,0 L Hurricane 4 EVO T I4 (Nordamerika) 1,2 L EB2DTS turbo I3 Mildhybrid (Europa) 1,6 L EP6CDTX turbo I4 Hybrid (Nordamerika) Benzin Plug-in-Hybrid 1,6 L EP6LTCHPD turbo I4 (Europa) |
| Batterie | 73,7 kWh (electric) 17,9 kWh (Plug-in-Hybrid) 0,9 kWh (Mildhybrid) |
| Radstand | 2.795 mm |
| Länge | 4.552 mm |
| Breite | 1.928 mm |
| Höhe | 1.675 mm |
| Leergewicht | 1.674–2.161 kg |
| Montage | Italien: Melfi, Potenza (SATA) USA: Belvidere, Illinois (Belvidere Assembly Plant) |
Jeep Compass – 2. Generation2016–2027
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2016–2026 2016–2022 (China) |
| Modelljahre | 2017–2027 (USA) |
| Plattform | FCA Small Wide LWB 4x4 |
| Motoren | Benzin 1,3 L FPT GSE T4 turbo I4 1,4 L FCA FIRE MultiAir turbo I4 2,0 L GEMA Tigershark n/a I4 2,0 L FCA GME turbo I4 2,4 L GEMA Tigershark I4 2,4 L GEMA Tigershark MultiAir I4 Gasoline Plug-in Hybrid 1,3 L FCA GSE T4 turbo I4 (PHEV) 1,5 L FCA TURBO T4 E-HYBRID Diesel 1,6 L Fiat Multijet II turbo I4 2,0 L Fiat Multijet II turbo I4 |
| Elektromotor | 45 kW FCA eMotor (4xe) |
| Getriebe | 6-Gang FPT C635 Schaltgetriebe 6-Gang FPT C635 Doppelkupplung Automatik 6-Gang Aisin TF-60SN torque converter Automatik (4xe) 7-Gang FPT C725 Doppelkupplung Automatik 8-Gang Hyundai 8F30 torque converter Automatik 9-Gang ZF 948TE torque converter Automatik |
| Antriebsstrang | PHEV (4xe) |
| Batterie | 11,4 kWh 400-volt Li-ion pack |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 4.420 mm |
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.650 mm |
| Leergewicht | 1.505–1.935 kg |
| Montage | Mexiko: Toluca (Toluca Car Assembly) Italien: Melfi, Potenza (SATA) Brasilien: Goiana, Pernambuco (FCA Brazil) China: Guangzhou (GAC Stellantis) Indien: Ranjangaon, Maharashtra (FIAPL) |
Jeep Compass – 1. Generation2006–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2006–2016 |
| Modelljahre | 2007–2017 |
| Plattform | Chrysler PM/MK platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L GEMA/Chrysler World I4 2,4 L GEMA/Chrysler World I4 Diesel 2,0 L VAG EA188 CRD PD I4 turbo-diesel 2,2 L Mercedes-Benz OM651 CRD I4 turbo |
| Getriebe | 5-Gang Magna T355 Schaltgetriebe 6-Gang Aisin BG6 Schaltgetriebe 6-Gang Hyundai 6F24 Automatik CVT Jatco JF011E Automatik |
| Radstand | 2.635 mm |
| Länge | 4.404 mm |
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | 1.631 mm 2007–09 |
| Leergewicht | 1.460–1.685 kg |
| Montage | USA: Belvidere, Illinois (Belvidere Assembly Plant) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2007–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2008–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2010–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| +4 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2014–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km |
| 2018–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2009–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2007–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2008–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2014–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Allrad (4x4) | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2010–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4) | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| +4 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1469 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1575 kg | 125–134 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1332 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1935 kg | 45–169 g/km (WLTP) | 44–47 km · 161–169 Wh/km |
| 2020–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1332 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1935 kg | 44–166 g/km (WLTP) | 36–50 km · 157–178 Wh/km |
| 2021–2024 | Diesel | 1598 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1615 kg | 135–142 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin | 1332 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1505 kg | 152–158 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Benzin | 1332 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1505 kg | 153–158 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1505–1615 kg | 151–161 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Diesel | 1956 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1615–1735 kg | 181–198 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Diesel | 1956 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1735–1810 kg | 184–208 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzin | 1368 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1505–1535 kg | 172–175 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzin | 1368 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1615–1663 kg | 207–214 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Benzin | 1998 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1499–1555 kg | 175–194 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2143 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1609–1680 kg | 159–172 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2143 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1680–1730 kg | 172 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2007–2026 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–2,4 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, CVT |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 91 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.332–1.956 cm³ |
| Leistung (EU) | 88–132 kW (120–179 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.505–1.935 kg |
| Radstand (EU) | 2.636 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2006–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1335 | 2016, 2018, 2019 |
| Elektrik | 1096 | 2018, 2019, 2022 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 552 | 2016, 2017, 2018 |
| Fahrwerk | 363 | 2007, 2008, 2011 |
| Kraftstoff und Antrieb | 344 | 2007, 2012, 2018 |
| Airbags | 282 | 2012, 2014, 2018 |
| Lenkung | 258 | 2007, 2008, 2018 |
| Bremsen | 255 | 2017, 2018, 2019 |
| Geschwindigkeitsregelung | 222 | 2014, 2016, 2018 |
| Karosserie und Struktur | 203 | 2007, 2008, 2011 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2007–2025: 3995 Beschwerden, davon 157 mit Unfall und 54 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.