Wagoneer
Jeep Wagoneer: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMotoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2023–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2022–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (mittlere Oktanzahl) |
| 2022–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (mittlere Oktanzahl) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2023–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2022–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2022–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2022–2025 |
| Antriebsarten | Benziner, Mildhybrid |
| Hubraum | 3,0–5,7 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (mittlere Oktanzahl) |
| Erfasste Konfigurationen | 16 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2022–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 199 | 2022, 2023, 2024 |
| Motor und Kühlung | 141 | 2022, 2023, 2024 |
| Bremsen | 61 | 2022, 2023, 2024 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 59 | 2022, 2023, 2024 |
| Fahrerassistenz | 55 | 2022, 2023, 2024 |
| Lenkung | 49 | 2022, 2023, 2024 |
| Fahrwerk | 17 | 2022, 2024, 2025 |
| Kraftstoff und Antrieb | 16 | 2022, 2023, 2024 |
| Karosserie und Struktur | 13 | 2022, 2023, 2024 |
| Räder | 13 | 2022, 2023, 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2022–2025: 384 Beschwerden, davon 20 mit Unfall und 3 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.