Range Rover
Land Rover Range Rover: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
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Range Rover (L460)2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L460 |
| Produktion | 2022–heute |
| Karosserieformen | 5-türig 4x4 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb (ICE / PHEV) Dual-motors, Allradantrieb (EV550) |
| Plattform | MLA-Flex |
| Motoren | Benzin 3,0 L AJ300 I6 turbo MHEV 4,4 L BMW N63 twin-turbo V8 4,4 L BMW S68 twin-turbo V8 Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L AJ300 turbo PHEV I6 Diesel 3,0 L AJ300D twin-turbo I6 3,0 L AJ300D twin-turbo MHEV I6 |
| Elektromotor | 105 kW permanent magnet synchronous (P440e/510e PHEV) Dual permanent magnet synchronus motors (EV550) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid (P440e/P460e P510e/P550e) |
| Batterie | 38.2 (31.8 usable) kWh Lithium ion (P440e/510e PHEV) 125 (118.5 useable) kWh Double-stacked Li-NMC (EV 550) |
| Radstand | 2.997 mm (standard) 3.197 mm (long) |
| Länge | 5.052 mm (standard) 5.252 mm (long) |
| Breite | 2.047 mm (standard) 2.048 mm (long) |
| Höhe | 1.870 mm |
| Leergewicht | 2.454–2.885 kg |
| Klasse | Full-size luxury SUV |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) Indien: Pune (JLR India) |
| Design | Gerry McGovern |
Range Rover (L405)2012–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L405 |
| Produktion | 2012–2021 |
| Modelljahre | 2013–2021 |
| Karosserieformen | 5-türig 4x4 / SUV Long wheelbase 5-türig 4x4 / SUV |
| Antriebskonzept | Front-engine, four-wheel drive |
| Plattform | JLR D7u |
| Motoren | Benzin 2,0 L Ingenium PHEV I4 3,0 L AJ126 s/c V6 3,0 L Ingenium MHEV I6 5,0 L AJ133 V8 5,0 L AJ133 s/c V8 Diesel 3,0 L TDV6/SDV6 V6 3,0 L SDV6 Hybrid V6 4,4 L Ford SDV8 V8 |
| Elektromotor | 35 kW integrated Elektro motor (SDV6 Hybrid) 85 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PHEV) |
| Getriebe | 8-Gang Automatik (ZF 8HP) |
| Antriebsstrang | Diesel Parallel Hybrid (SDV6 Hybrid) Benzin PHEV (P400e PHEV) |
| Batterie | 13,1 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Radstand | 2.922 mm 3.122 mm (Long wheelbase) |
| Länge | 4.999 mm 5.199 mm (Long wheelbase) |
| Breite | 1.984 mm (body) 2.073 mm (mirrors folded) 2.220 mm (mirrors extended) |
| Höhe | 1.835 mm |
| Leergewicht | 2.160–2.360 kg |
| Klasse | Mid-size luxury crossover 4x4 Full-size luxury crossover 4x4 (LWB) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
| Design | Gerry McGovern (2006) |
Range Rover (L405)2012–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2012–2021 |
| Modelljahre | 2013–2021 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Radstand | 2.922 mm |
| Länge | 4.999 mm |
| Breite | 1.984 mm |
| Höhe | 1.835 mm |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
| Design | Gerry McGovern (2006) |
Range Rover (L322)2001–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L322 |
| Produktion | 2001–2012 293,494 produced |
| Modelljahre | 2002–2012 |
| Karosserieformen | 5-türig off-road vehicle |
| Antriebskonzept | Vorne engine / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,2 L AJ34S S/C V8 (2005–2009) 4,4 L BMW M62TUB44 V8 (2002–2005) 4,4 L AJ41 V8 (2005–2009) 5,0 L AJ133S S/C V8 (2009–2012) Diesel 2,9 L BMW M57 I6 (2002–2006) 3,6 L AJD V8 (2007–2010) 4,4 L AJD V8 (2010–2012) |
| Getriebe | Automatik 5-Gang GM 5L40-E (nur TD6) (2002–2005) 5-Gang ZF 5HP (nur V8) (2002–2005) 6-Gang ZF 6HP (2006–2012) 8-Gang ZF 8HP (2010–2012) |
| Radstand | 2.880 mm |
| Länge | 4.950 mm (2002–2005) 4.971 mm (2005–2009) 4.976 mm (2009–2012) |
| Breite | 1.923 mm (2002–2009) 2.035 mm (2009–2012) |
| Höhe | 1.862 mm (2002–2005) 1.902 mm (2005–2009) 1.877 mm (2009–2012) |
| Klasse | Full-size luxury 4x4 |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
| Design | Phil Simmons (1997) Wolfgang Reitzle (1998) |
Range Rover (L322)2001–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2001–2012 |
| Karosserieformen | 5-türig 4x4 |
| Getriebe | 5-Gang Automatik (2001–2005) 6-Gang Automatik (2005–2012) 8-Gang ZF 8HP Automatik (2010–2012, only non-NAS markets) |
| Radstand | 2.880 mm |
| Länge | 4.950–4.976 mm |
| Breite | 1.923–1.933 mm |
| Höhe | 1.862–1.902 mm |
Range Rover (P38A)1994–2001
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | LP |
| Produktion | September 1994–2001 167,259 produced |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Longitudinal front-engine, four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,0 L Rover V8 4,6 L Rover V8 Diesel 2,5 L BMW M51 turbo I6 |
| Getriebe | 4-Gang ZF Automatik 5-Gang ZF Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.712 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.819 mm |
| Klasse | Full-size luxury SUV |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
| Design | George Thomson (1990) |
Range Rover (P38A)1994–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1994–2001 |
| Modelljahre | 1995–2002 |
| Karosserieformen | 5-türig 4x4 |
| Motoren | Benzin 4,0 L Rover V8 4,6 L Rover V8 Diesel 2,5 L BMW M51 turbodiesel I6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.712 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.819 mm |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2024–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) und Strom |
| 2013–2014, 2016–2022 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2019–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) und Strom |
| 2016–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Diesel |
| 2014–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2014–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) oder E85 |
| 2014 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) oder E85 |
| 2010–2012 | 5,0 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2009 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2009 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| +5 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2024–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 10,7 L/100 km | 34 km |
| 2013–2022 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,1–15,7 L/100 km | 14,7–18,1 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2019–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4 L/100 km | 13,1 L/100 km | 11,2 L/100 km | 31 km |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 9,8–12,4 L/100 km | 10,7–13,8 L/100 km | 8,4–10,2 L/100 km | – |
| 2010–2012 | 5,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | – |
| 2006–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2006–2009 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2003–2005 | 4,4 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 18,1–19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | – |
| 2000–2002 | 4,6 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 16,8 L/100 km | – |
| 2000–2001 | 4,0 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 14,7 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzin-Hybrid | 2996 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2412–2616 kg | 224–251 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2585–2810 kg | 264–269 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 452 kW (615 PS) | 2785–2800 kg | 265–270 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2996 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2770–2810 kg | 17–20 g/km (WLTP) | 111–116 km · 284–299 Wh/km |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2420–2505 kg | 197–231 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2420–2505 kg | 198–235 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 258 kW (351 PS) | 2504–2666 kg | 199–212 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2024 | Benzin | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2585–2742 kg | 263–269 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2022 | Benzin | 4999 cm³ | 386 kW (525 PS) | 2524–2594 kg | 320–333 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2654–2751 kg | 79–254 g/km (WLTP) | 39–232 km · 214–252 Wh/km |
| 2013–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2385–2450 kg | 242–247 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 202 kW (275 PS) | 2385–2528 kg | 241–250 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020 | Benzin | 2996 cm³ | – | 2412–2524 kg | 245–252 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 48 kW (65 PS) | 2654–2751 kg | 80–84 g/km (WLTP) | 39–40 km · 214–218 Wh/km |
| 2012–2020 | Diesel | 4367 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2522–2670 kg | 282–290 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2366–2491 kg | 182–196 g/km (NEDC) | – |
| 2012, 2014, 2016–2017 | Benzin | 1999 cm³ | 177 kW (241 PS) | 1720–2065 kg | 181–201 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2017 | Benzin | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2400–2475 kg | 248–254 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Benzin | 4999 cm³ | 375 kW (510 PS) | 2443–2650 kg | 299–348 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 2560–2680 kg | 164 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2016 | Diesel | 1999 cm³ | – | 1825–1835 kg | 125–134 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012, 2014–2015 | Diesel | 2179 cm³ | – | 1825–1842 kg | 149–174 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2015 | Diesel | 2993 cm³ | 215 kW (292 PS) | 2183–2515 kg | 169–199 g/km (NEDC) | – |
| 2014 | Benzin | 2179 cm³ | 177 kW (241 PS) | 1750–1800 kg | 181 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 4367 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2680–2810 kg | 253 g/km (NEDC) | – |
| + 1 weitere Konfigurationen |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2022, 2024–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner, Diesel, Flexfuel |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel, Benzin (Super) oder E85, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 105 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 105 kW DCPM; 105 kW PMSM |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 2.993–4.999 cm³ |
| Leistung (EU) | 183–390 kW (249–530 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.366–2.860 kg |
| Radstand (EU) | 2.880–3.197 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 240 | 2003, 2004, 2005 |
| Motor und Kühlung | 108 | 2004, 2011, 2012 |
| Kraftstoff und Antrieb | 83 | 2010, 2011, 2012 |
| Airbags | 67 | 2007, 2008, 2011 |
| Elektrik | 67 | 2003, 2006, 2013 |
| Bremsen | 66 | 2006, 2011, 2013 |
| Karosserie und Struktur | 63 | 2010, 2011, 2013 |
| Fahrwerk | 59 | 2003, 2004, 2006 |
| Lenkung | 44 | 2003, 2004, 2006 |
| Sicht und Scheibenwischer | 19 | 2000, 2004, 2006 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2013, 2019, 2023–2024: 733 Beschwerden, davon 36 mit Unfall und 16 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.