Land Rover
Defender
Land Rover Defender: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeLand Rover
KlasseStandard-SUV
Modelljahre (USA)2020–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Land Rover Defender (L663)2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2019–heute |
| Modelljahre | 2020–heute |
| Karosserieformen | 3-türig SUV (90) 5-türig SUV (110 & 130) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | D7x |
| Motoren | Benzin 2,0 L P300 AJ200 turbo I4 2,0 L P400e AJ200 turbo PHEV I4 3,0 L P400 AJ300 turbo MHEV I6 4,4 L BMW S68B44T0 twin-turbo V8 (OCTA) 5,0 L AJ133 SC V8 Diesel 2,0 L D200/240 AJ200D turbo I4 3,0 L D200/250/300 AJ300D turbo MHEV I6 |
| Elektromotor | 85 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (P400e PHEV) |
| Getriebe | ZF 8-Gang Automatik 2-Gang transfer case |
| Antriebsstrang | Mildhybrid (P400) Plug-in-Hybrid (P400e) |
| Batterie | 13,1 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Radstand | 90: 2.587 mm 110 & 130: 3.022 mm |
| Breite | 2.008 mm (with folded mirrors) |
| Höhe | 90 (air susp): 1.974 mm 90 (coil susp): 1.969 mm 110: 1.967 mm |
| Leergewicht | 2.228–2.697 kg |
| Klasse | Compact luxury 4x4 (90) Mid-size luxury 4x4 (110) Full-size luxury 4x4 (130) |
| Montage | Slowakei: Nitra (JLR Slovakia) |
| Design | Gerry McGovern |
Land Rover Defender1990–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1990–2016 |
| Karosserieformen | 3/5-türig 4x4 2-türig single cab pickup 4-türig double cab pickup 2-türig hardtop |
| Motoren | petrol 2,8 L BMW M52B28 I6 (ZA) 3,9 L Rover V8 V8 5,0 L Jaguar AJ-V8 supercharged V8 diesel 2,2 L Ford Duratorq turbo I4 2,4 L Ford Duratorq turbo I4 2,5 L 200 Tdi turbo I4 2,5 L 300 Tdi turbo I4 2,5 L Td5 turbo I5 |
| Getriebe | 5-Gang LT77 Schaltgetriebe 5-Gang R380 Schaltgetriebe 4-Gang ZF 4HP22 Automatik 6-Gang GFT MT-82 Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.360 mm (90) 2.794 mm (110) 3.226 mm (130) |
| Länge | 3.658 mm (90 pickup) 3.886 mm (2000s 90) 4.369 mm (110 Pickup) 4.630 mm (2000s 110) 4.648 mm (110 Hardtop) 4.437 mm 3.990 mm (1997-2000s 90) 4.077 mm (1990–94 90) 4.600 mm (1990s 110) 5.182 mm (130) |
| Breite | 1.791 mm (1990s) 1.778 mm (2000s 90) |
| Höhe | 2.032 mm (2000s 90) 2.037 mm (1990s 90) 2.032 mm (110) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2025–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2022–2026 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,8–13,8 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 10,2–13,1 L/100 km |
| 2025–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,8–13,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2022–2026 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin | 4999 cm³ | 313 kW (426 PS) | 2371–2582 kg | 319–327 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Benzin | 4999 cm³ | 386 kW (525 PS) | 2546–2678 kg | 321–334 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Benzin-Hybrid | 2996 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2352–2534 kg | 246–269 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 467 kW (635 PS) | 2671 kg | 298–304 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 165 kW (224 PS) | 2693–2698 kg | 62–68 g/km (WLTP) | 46–49 km · 258–269 Wh/km |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 147 kW (200 PS) | 2394–2520 kg | 219–234 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2394–2576 kg | 222–236 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2515–2672 kg | 226–237 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 258 kW (351 PS) | 2515–2672 kg | 227–239 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Benzin | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2204–2387 kg | 253–274 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2669–2693 kg | 59–78 g/km (WLTP) | 45–50 km · 245–258 Wh/km |
| 2020–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 147 kW (200 PS) | 2392–2451 kg | 236–246 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 PS) | 2392–2451 kg | 237–247 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Diesel | 2997 cm³ | 147 kW (200 PS) | 2406–2520 kg | 228–237 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Diesel | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2406–2576 kg | 230–239 g/km (WLTP) | – |
| 2020 | Benzin | 2996 cm³ | – | 2431–2490 kg | 261–272 g/km (WLTP) | – |
| 2010–2011 | Diesel | 2402 cm³ | – | 1927–2174 kg | 266–291 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 57 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.997–2.997 cm³ |
| Leistung (EU) | 147–294 kW (200–400 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.927–2.698 kg |
| Radstand (EU) | 2.360–3.022 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2020–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Beleuchtung | 19 | 2020 |
| Elektrik | 12 | 2020 |
| Lenkung | 8 | 2020 |
| Motor und Kühlung | 8 | 2020 |
| Sicht und Scheibenwischer | 7 | 2020 |
| Karosserie und Struktur | 5 | 2020 |
| Bremsen | 4 | 2020 |
| Fahrerassistenz | 3 | 2020 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 3 | 2020 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2020: 55 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 1 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
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