Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Range Rover Sport – 3. Generation2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L461 |
| Produktion | 2022–heute |
| Plattform | MLA-Flex |
| Motoren | Benzin 3,0 L AJ300 turbo I6 MHEV 4,4 L BMW N63 twin-turbo V8 4,4 L S63 twin-turbo V8 (SV) Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L turbo I6 PHEV Diesel 3,0 L AJ300D twin-turbo I6 MHEV |
| Elektromotor | 105 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PHEV) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 38.2 (31.8 usable) kWh Lithium ion (P440e/510e PHEV) |
| Radstand | 2.997 mm |
| Länge | 4.946 mm |
| Breite | 2.047 mm |
| Höhe | 1.820 mm |
| Leergewicht | 2.322 kg |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) Indien: Pune (JLR India) |
Range Rover Sport – 2. Generation2013–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L494 |
| Produktion | 2013–2022 |
| Plattform | JLR D7u |
| Motoren | Benzin 2,0 L Ingenium I4 Plug-In Hybrid 404ps (398 hp) 3,0 L Jaguar AJ-V6 V6 Supercharged 340ps (335 hp) 3,0 L Ingenium AJ300 I6 MHEV 360ps (355 hp) & 400ps (394 hp) 5,0 L AJ-V8 SC V8 with either 510ps (503 hp), 525ps (518 hp), 550ps (542 hp) or 575ps (567 hp) Diesel 2,0 L Ingenium twin-turbo I4, 237 hp (LR-SD4) 3,0 L AJD turbo V6, 258 hp (LR-TDV6), 306 hp (LR-SDV6), and 340 hp (LR-SDV6 Hybrid) 4,4 L Ford 4.4 TD turbo V8 (LR-SDV8) |
| Elektromotor | 48V mild-hybrid (Synchronous Reluctance Motor) 105 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PHEV) |
| Getriebe | 8-Gang Automatik (ZF 8HP) |
| Batterie | 13,1 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Radstand | 2.924 mm |
| Länge | 4.851 mm |
| Breite | 2.073 mm (mirrors folded) |
| Höhe | 1.811 mm |
| Leergewicht | 2.144 kg |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
| Design | Gerry McGovern |
Range Rover Sport – 1. Generation2005–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | L320 |
| Produktion | 2005–2013 (413,841 produced) |
| Modelljahre | 2006–2013 |
| Motoren | Benzin 4,2 L AJ Supercharged V8 4,4 L AJ V8 5,0 L AJ V8 5,0 L AJ Supercharged V8 Diesel 2,7 L Lion turbo V6 3,0 L Lion turbo V6 3,6 L Lion twin-turbo V8 |
| Getriebe | 8-Gang Automatik 6-Gang ZF Automatik 6-Gang ZF HP28 Automatik |
| Radstand | 2.745 mm |
| Länge | 2005–2009: 4.737 mm 2009–2013: 4.783 mm |
| Breite | 2005–2009: 1.928 mm 2009–2019: 1.933 mm |
| Höhe | 1.816 mm |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Solihull (Solihull plant) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2022, 2024–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) und Strom |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) und Strom |
| 2014–2022 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2016–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Diesel |
| 2014–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2014–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) oder E85 |
| 2014 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2010–2013 | 5,0 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2009 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2009 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| +2 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022, 2024–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 10,7 L/100 km | 34 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4 L/100 km | 13,1 L/100 km | 11,2 L/100 km | 31 km |
| 2014–2022 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4–14,7 L/100 km | 13,8–16,8 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | – |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 9,8–12,4 L/100 km | 10,7–13,8 L/100 km | 8,4–10,7 L/100 km | – |
| 2014 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
| 2010–2013 | 5,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2006–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2006–2009 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2996 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2735–2810 kg | 16–19 g/km (WLTP) | 112–119 km · 276–296 Wh/km |
| 2021, 2025 | Diesel | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2436 kg | 221–233 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022, 2024–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2390–2436 kg | 192–230 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2390–2436 kg | 193–223 g/km (WLTP) | – |
| 2021, 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 2997 cm³ | 258 kW (351 PS) | 2435 kg | 196–205 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2022 | Benzin | 4999 cm³ | 423 kW (575 PS) | 2377–2448 kg | 331–339 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 2615 kg | 75–253 g/km (WLTP) | 39–208 km · 208–218 Wh/km |
| 2019–2020 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1997 cm³ | 48 kW (65 PS) | 2615 kg | 77–83 g/km (WLTP) | 39–41 km · 208–212 Wh/km |
| 2012–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2183–2299 kg | 236–245 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 2183–2376 kg | 238–247 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Diesel | 4367 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2464–2530 kg | 277–287 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 PS) | 2160–2179 kg | 164–172 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 155 kW (211 PS) | 2183–2660 kg | 182–243 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2183–2249 kg | 182–194 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Benzin | 4999 cm³ | 375 kW (510 PS) | 2376–2747 kg | 298–348 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 2993 cm³ | 215 kW (292 PS) | 2183–2249 kg | 199 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 2993 cm³ | 188 kW (256 PS) | 2610–2738 kg | 230 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Diesel | 2993 cm³ | 180 kW (245 PS) | 2610–2738 kg | 243 g/km (NEDC) | – |
| 2010 | Diesel | 3628 cm³ | – | 2724–2824 kg | 294 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2006–2022, 2024–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner, Diesel, Flexfuel |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4), Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel, Benzin (Super) oder E85, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 70 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 105 kW DCPM; 105 kW PMSM |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.997–2.997 cm³ |
| Leistung (EU) | 155–294 kW (211–400 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.183–2.810 kg |
| Radstand (EU) | 2.745–2.997 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2002–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 98 | 2011, 2012, 2020 |
| Elektrik | 85 | 2013, 2020, 2023 |
| Kraftstoff und Antrieb | 83 | 2010, 2011, 2012 |
| Airbags | 61 | 2007, 2008, 2011 |
| Karosserie und Struktur | 57 | 2010, 2011, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 47 | 2006, 2008, 2012 |
| Bremsen | 45 | 2008, 2011, 2013 |
| Fahrwerk | 36 | 2006, 2008, 2013 |
| Lenkung | 26 | 2006, 2013, 2023 |
| Geschwindigkeitsregelung | 15 | 2008, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2013, 2020–2024: 471 Beschwerden, davon 25 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.