Defender
Land Rover Defender : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Land Rover Defender (L663)2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2019–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2020–aujourd’hui |
| Carrosseries | 3 portes SUV (90) 5 portes SUV (110 & 130) |
| Architecture | Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | D7x |
| Moteurs | Essence 2,0 L P300 AJ200 turbo I4 2,0 L P400e AJ200 turbo PHEV I4 3,0 L P400 AJ300 turbo MHEV I6 4,4 L BMW S68B44T0 twin-turbo V8 (OCTA) 5,0 L AJ133 SC V8 Diesel 2,0 L D200/240 AJ200D turbo I4 3,0 L D200/250/300 AJ300D turbo MHEV I6 |
| Moteur électrique | 85 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (P400e PHEV) |
| Boîtes de vitesses | ZF 8 rapports automatique 2 rapports transfer case |
| Chaîne de traction | Hybride léger (P400) Hybride rechargeable (P400e) |
| Batterie | 13,1 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Empattement | 90: 2 587 mm 110 & 130: 3 022 mm |
| Largeur | 2 008 mm (with folded mirrors) |
| Hauteur | 90 (air susp): 1 974 mm 90 (coil susp): 1 969 mm 110: 1 967 mm |
| Poids à vide | 2 228–2 697 kg |
| Catégorie | Compact luxury 4x4 (90) Mid-size luxury 4x4 (110) Full-size luxury 4x4 (130) |
| Assemblage | Slovaquie: Nitra (JLR Slovakia) |
| Designer | Gerry McGovern |
Land Rover Defender1990–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1990–2016 |
| Carrosseries | 3/5 portes 4x4 2 portes single cab pickup 4 portes double cab pickup 2 portes hardtop |
| Moteurs | petrol 2,8 L BMW M52B28 I6 (ZA) 3,9 L Rover V8 V8 5,0 L Jaguar AJ-V8 supercharged V8 diesel 2,2 L Ford Duratorq turbo I4 2,4 L Ford Duratorq turbo I4 2,5 L 200 Tdi turbo I4 2,5 L 300 Tdi turbo I4 2,5 L Td5 turbo I5 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports LT77 manuelle 5 rapports R380 manuelle 4 rapports ZF 4HP22 automatique 6 rapports GFT MT-82 manuelle |
| Empattement | 2 360 mm (90) 2 794 mm (110) 3 226 mm (130) |
| Longueur | 3 658 mm (90 pickup) 3 886 mm (2000s 90) 4 369 mm (110 Pickup) 4 630 mm (2000s 110) 4 648 mm (110 Hardtop) 4 437 mm 3 990 mm (1997-2000s 90) 4 077 mm (1990–94 90) 4 600 mm (1990s 110) 5 182 mm (130) |
| Largeur | 1 791 mm (1990s) 1 778 mm (2000s 90) |
| Hauteur | 2 032 mm (2000s 90) 2 037 mm (1990s 90) 2 032 mm (110) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2025–2027 | 4,4 l, 8 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2022–2026 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 11,8–13,8 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 10,2–13,1 L/100 km |
| 2025–2027 | 4,4 l, 8 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 11,8–13,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2022–2026 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Essence | 4999 cm³ | 313 kW (426 ch) | 2371–2582 kg | 319–327 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Essence | 4999 cm³ | 386 kW (525 ch) | 2546–2678 kg | 321–334 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride essence | 2996 cm³ | 294 kW (400 ch) | 2352–2534 kg | 246–269 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Hybride essence | 4395 cm³ | 467 kW (635 ch) | 2671 kg | 298–304 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 1997 cm³ | 165 kW (224 ch) | 2693–2698 kg | 62–68 g/km (WLTP) | 46–49 km · 258–269 Wh/km |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 2997 cm³ | 147 kW (200 ch) | 2394–2520 kg | 219–234 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 2997 cm³ | 183 kW (249 ch) | 2394–2576 kg | 222–236 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 2997 cm³ | 221 kW (300 ch) | 2515–2672 kg | 226–237 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Hybride diesel | 2997 cm³ | 258 kW (351 ch) | 2515–2672 kg | 227–239 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Essence | 1997 cm³ | 221 kW (300 ch) | 2204–2387 kg | 253–274 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride rechargeable essence | 1997 cm³ | 221 kW (300 ch) | 2669–2693 kg | 59–78 g/km (WLTP) | 45–50 km · 245–258 Wh/km |
| 2020–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 147 kW (200 ch) | 2392–2451 kg | 236–246 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 ch) | 2392–2451 kg | 237–247 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Diesel | 2997 cm³ | 147 kW (200 ch) | 2406–2520 kg | 228–237 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Diesel | 2997 cm³ | 183 kW (249 ch) | 2406–2576 kg | 230–239 g/km (WLTP) | – |
| 2020 | Essence | 2996 cm³ | – | 2431–2490 kg | 261–272 g/km (WLTP) | – |
| 2010–2011 | Diesel | 2402 cm³ | – | 1927–2174 kg | 266–291 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2027 |
| Motorisations | Hybride léger, Essence |
| Cylindrée | 2,0–5,0 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Quatre roues motrices |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 57 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur |
| Système stop-start | Oui |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 997–2 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 147–294 kW (200–400 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 927–2 698 kg |
| Empattement (UE) | 2 360–3 022 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Éclairage | 19 | 2020 |
| Système électrique | 12 | 2020 |
| Direction | 8 | 2020 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 2020 |
| Visibilité et essuie-glaces | 7 | 2020 |
| Carrosserie et structure | 5 | 2020 |
| Freins | 4 | 2020 |
| Aides à la conduite | 3 | 2020 |
| Transmission | 3 | 2020 |
| Régulation de vitesse | 1 | 2020 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2020 : 55 plaintes, dont 1 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.