Land Rover
Discovery
Land Rover Discovery : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueLand Rover
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2000–2004, 2017–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Land Rover Discovery – 5e génération2017–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L462 |
| Production | 2017–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | JLR D7u |
| Moteurs | 3,0L AJ126 supercharged V6 (petrol) 3,0L AJD-V6 turbodiesel 2,0L Ingenium AJ200D turbodiesel 2,0L Ingenium AJ200 turbocharged I4 (petrol) 3,0 L Ingenium AJ300 turbocharged I6 (petrol) MHEV 3,0 L Ingenium AJ20-D6 turbocharged I6 (diesel) MHEV |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports ZF automatique |
| Empattement | 2 923 mm |
| Longueur | 4 956–4 970 mm |
| Largeur | 2 000 mm (body) 2 073 mm (with folded mirrors) |
| Hauteur | 1 888 mm |
| Poids à vide | 2 193 kg (petrol) 2 230 kg (diesel) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Solihull (Solihull plant: 2017–2018) Slovaquie: Nitra (Jaguar Land Rover Slovakia: 2018–aujourd’hui) |
| Designer | Gerry McGovern |
Land Rover Discovery – Discovery 42009–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L319 |
| Production | 2009–2016 |
| Carrosseries | 5 door break |
| Moteurs | 3,0 L AJ126 V6-S (petrol) 4,0 L SOHC V6 (petrol) 5,0 L AJ133 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6-T (diesel) 3,0 L AJD V6-T (diesel) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports ZF manuelle 6 rapports ZF automatique 8 rapports ZF automatique |
| Empattement | 2 885 mm |
| Longueur | 4 838 mm |
| Largeur | 2 022 mm (mirrors folded) |
| Hauteur | 1 970 mm (including roof rails) |
| Poids à vide | 2 396–2 583 kg |
| Assemblage | Royaume-Uni: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Designer | Gerry McGovern (2007) |
Land Rover Discovery – Discovery 32004–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L319 |
| Production | juin 2004–2010 |
| Carrosseries | 5 portes break |
| Moteurs | 4,0 L Cologne V6 (petrol) 4,4 L AJ41 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6 (turbo-diesel) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 885 mm |
| Longueur | 4 849 mm |
| Largeur | 1 915 mm |
| Hauteur | 2005–2006: 1 882 mm 2007–2009: 1 892 mm |
| Poids à vide | 2 419–2 461 kg |
| Assemblage | Royaume-Uni: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Designer | Andy Wheel (2000) |
Land Rover Discovery – Series II1998–2004
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L318 |
| Production | 1998–2004 |
| Carrosseries | 5 portes break |
| Moteurs | 4,0 L Rover V8 (petrol) 4,6 L Rover V8 (petrol) 2,5 L Td5 I5 (diesel) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports automatique |
| Empattement | 2 540 mm |
| Longueur | 4 704 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 941 mm |
| Poids à vide | 2 061–2 220 kg |
| Assemblage | Royaume-Uni: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) Malaisie: Shah Alam (AMI, SMA) |
| Designer | Mike Sampson (1995, 1996) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Diesel |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2003–2004 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 10,7–12,4 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 10,2–13,1 L/100 km | 11,2–14,7 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km |
| 2003–2004 | 4,6 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 16,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 14,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Hybride diesel | 2997 cm³ | 183 kW (249 ch) | 2455–2512 kg | 212–223 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 ch) | 2174–2319 kg | 226–232 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 225 kW (306 ch) | 2380–2488 kg | 242–250 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 ch) | 2298–2367 kg | 189 g/km (NEDC) |
| 2012–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 ch) | 2367–2690 kg | 189–230 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 155 kW (211 ch) | 2640–2675 kg | 203–244 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 2179 cm³ | – | 1834–1954 kg | 149–166 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Diesel | 2993 cm³ | 188 kW (256 ch) | 2580–2767 kg | 203–230 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2993 cm³ | 180 kW (245 ch) | 2650–2767 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Diesel | 2720 cm³ | – | 2625–2768 kg | 244–270 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2004, 2017–2026 |
| Motorisations | Hybride léger, Essence, Diesel |
| Cylindrée | 2,0–4,6 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Diesel |
| Configurations répertoriées | 25 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Oui |
| Motorisations (UE) | Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 999–2 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 155–225 kW (211–306 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 834–2 768 kg |
| Empattement (UE) | 2 741–2 923 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2004, 2017–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 59 | 2019, 2020, 2021 |
| Moteur et refroidissement | 32 | 2000, 2018, 2019 |
| Transmission | 25 | 2000, 2018, 2019 |
| Visibilité et essuie-glaces | 18 | 2018, 2019, 2022 |
| Carrosserie et structure | 15 | 2018, 2019, 2020 |
| Freins | 14 | 2000, 2001, 2018 |
| Régulation de vitesse | 11 | 2000, 2018, 2019 |
| Direction | 9 | 2000, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 9 | 2018, 2020, 2022 |
| Suspension | 6 | 2000, 2001, 2018 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2001, 2018–2024 : 174 plaintes, dont 14 avec accident et 4 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Land Rover Discovery recall: Back Over Prevention: Sensing System: CameraLand Rover Discovery recall: Seats:mid/rear AssemblyLand Rover Discovery recall: Electrical System:12v/24v/48v BatteryLand Rover Discovery recall: Electrical System:12v/24v/48v BatteryLand Rover Discovery recall: Electrical System: Instrument Cluster/panelLand Rover Discovery recall: Exterior Lighting