EQE Sedan
Mercedes-Benz EQE Sedan: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Mercedes-Benz EQE2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | V295 |
| Produktion | 2022–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Heckmotor, Heckantrieb Zwei Motoren, Allradantrieb (4Matic) |
| Plattform | Mercedes-Benz EVA |
| Elektromotor | Permanent magnet AC synchronous |
| Batterie | 90,6 kWh 400V NCM 811 328 volts lithium ion |
| Laden | 170 kW DC 11 kW AC (or 22 kW AC in option) |
| Radstand | 3.120 mm |
| Länge | 4.946–4.995 mm |
| Breite | 1.960 mm |
| Höhe | 1.512–1.513 mm |
| Leergewicht | 2.355–2.525 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Bremen (Bremen plant) China: Beijing (Beijing Benz) |
| Design | Bastian Baudy |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2024–2026 | Elektromotor | Eingang | Heckantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 21,5–29,8 kWh/100 km | 21,7–30,4 kWh/100 km | 21,7–29,8 kWh/100 km | 354–480 km |
| 2024–2026 | Elektromotor · Eingang · Heckantrieb | 21,5–22,4 kWh/100 km | 21,7–22,4 kWh/100 km | 22,1–22,4 kWh/100 km | 480–496 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektro | 109 kW (148 PS) | 2355–2445 kg | 555–656 km · 162–188 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 135 kW (184 PS) | 2475–2610 kg | 481–579 km · 188–217 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 180 kW (245 PS) | 2385–2440 kg | 551–643 km · 162–189 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 195 kW (265 PS) | 2375–2445 kg | 571–662 km · 159–184 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 215 kW (292 PS) | 2355–2580 kg | 515–634 km · 165–201 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 235 kW (320 PS) | 2415–2565 kg | 540–681 km · 163–197 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 300 kW (408 PS) | 2475–2610 kg | 489–585 km · 182–215 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 350 kW (476 PS) | 2525–2600 kg | 429–522 km · 201–253 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | 430 kW (585 PS) | 2560–2580 kg | 492–539 km · 194–211 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 460 kW (625 PS) | 2525–2690 kg | 414–492 km · 211–252 Wh/km |
| 2021–2023 | Elektro | 210 kW (286 PS) | 2365–2425 kg | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2024–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 11 |
| Elektromotor (EPA) | 165 and 295 kW ACPM 6-Phase; 235 kW ACPM 6-Phase; 78 and157 kW ACPM 6-Phase; 165 and 165 kW ACPM 3-Phase |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.860 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 354–496 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 109–460 kW (148–625 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.355–2.690 kg |
| Radstand (EU) | 3.120 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2021–2026 |