Mercedes-Benz
CL-Class
Mercedes-Benz CL-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercedes-Benz
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2000–2014
Neuzulassungen (EU)2000–2017, 2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz CL-Class (C216)2006–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | May 2006–2014 |
| Modelljahre | 2006–2014 (Australien, Asia, Africa & Europa) 2007–2014 (Americas) |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | FR/F4 (4matic) |
| Motoren | Benzin 4,7 L M278 twin-turbo V8 5,5 L M273 V8 5,5 L M157 twin-turbo V8 6,2 L M156 V8 5,5 L M275 twin-turbo V12 6,0 L M275 twin-turbo V12 |
| Getriebe | 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.955 mm |
| Länge | 5.065 mm AMG: 5.085 mm |
| Breite | 1.872 mm |
| Höhe | 1.417 mm |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen |
| Design | Gorden Wagener and Peter Pfeiffer |
Mercedes-Benz CL-Class – 3. Generation2006–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2006–2013 (Worldwide) 2007–2014 (US) |
| Plattform | Mercedes-Benz C216 |
| Motoren | Benzin 4,7 L V8 biturbo 5,5 L V8 5,5 L V8 biturbo 6,2 L V8 5,5 L V12 biturbo 6,0 L V12 biturbo |
| Getriebe | 5-Gang Automatik 7-Gang Automatik |
| Radstand | 2.955 mm |
| Länge | 5.065 mm AMG: 5.085 mm |
| Breite | 1.872 mm |
| Höhe | 1.417 mm |
Mercedes-Benz CL-Class (C215)1998–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juni 1998 – Februar 2006 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Motoren | Benzin 5,0 L M113 V8 5,4 L M113 V8 5,4 L M113 supercharged V8 5,5 L M275 twin-turbo V12 5,8 L M137 V12 6,0 L M275 twin-turbo V12 6,3 L M137 V12 |
| Getriebe | 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.885 mm |
| Länge | 4.993 mm |
| Breite | 1.857 mm |
| Höhe | 1.390–1.408 mm |
| Leergewicht | 1.865–2.155 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen |
| Design | Peter Arcadipane Bruno Sacco (1995) |
Mercedes-Benz CL-Class – 2. Generation1998–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1998–2006 |
| Plattform | Mercedes-Benz C215 |
| Motoren | 5,0L V8 5,4L V8 5,4L V8 s/c 5,5L V12 biturbo 5,8L V12 6,0L V12 biturbo 6,3L V12 |
| Getriebe | 5-Gang Automatik 7-Gang Automatik |
| Radstand | 2.885 mm |
| Länge | 4.993 mm |
| Breite | 1.857 mm |
| Höhe | 1.398 mm |
| Leergewicht | 1.865–2.155 kg |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 4,7 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2003–2014 | 5,5 l, 12 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2008, 2011–2014 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2005–2006, 2010–2014 | 6,0 l, 12 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2010 | 6,3 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2009 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 6,2 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2006 | 5,0 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2001–2002, 2004–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2003 | 5,0 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2001–2002 | 5,8 l, 12 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 4,7 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2003–2014 | 5,5 l, 12 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2007–2008, 2011–2014 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2005–2006, 2010–2014 | 6,0 l, 12 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2010 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2010 | 6,3 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2009 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2008–2009 | 6,2 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2004–2006 | 5,0 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2001–2002, 2004–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2000–2003 | 5,0 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–15,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2001–2002 | 5,8 l, 12 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Benzin | 4663 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2070–2120 kg | 227–242 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 5461 cm³ | 400 kW (544 PS) | 2135 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 5461 cm³ | 420 kW (571 PS) | 2135 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 5513 cm³ | 380 kW (517 PS) | 2185 kg | 322–328 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 5980 cm³ | 463 kW (630 PS) | 2245 kg | 334 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 4863 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2070–2120 kg | 224–242 g/km (NEDC) |
| 2011 | Benzin | 5461 cm³ | 285 kW (387 PS) | 2025–2045 kg | 288–289 g/km (NEDC) |
| 2011 | Benzin | 5462 cm³ | 285 kW (387 PS) | 1995 kg | 288 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 6208 cm³ | – | 2085 kg | 346–355 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2014 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 4,7–6,3 l |
| Zylinder | 8, 12 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4), Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 51 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340–396 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.492–2.577 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 4.663–6.208 cm³ |
| Leistung (EU) | 285–463 kW (387–630 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.025–2.245 kg |
| Radstand (EU) | 2.955 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2014 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2017, 2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 12 | 2003, 2004, 2005 |
| Elektrik | 11 | 2003, 2004, 2007 |
| Kraftstoff und Antrieb | 11 | 2006, 2007, 2011 |
| Airbags | 9 | 2003, 2006, 2010 |
| Lenkung | 6 | 2003, 2004, 2006 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 2003, 2004, 2008 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 6 | 2003, 2004, 2008 |
| Sitze | 5 | 2003, 2004 |
| Motor und Kühlung | 5 | 2003, 2007, 2011 |
| Bremsen | 5 | 2003, 2005, 2006 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2003–2013: 72 Beschwerden, davon 5 mit Unfall und 10 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.