Mercedes-Benz
CLK-Class
Mercedes-Benz CLK-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercedes-Benz
KlasseKleinwagen
Modelljahre (USA)2000–2009
Neuzulassungen (EU)2000–2015
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz CLK-Class (C209)2001–2009
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Februar 2001 – November 2008 (coupé) Februar 2002 – August 2009 (Cabriolet) |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive |
| Motoren | Benzin 1,8 L M271 supercharged I4 2.6 – 3,2 L M112 V6 3.0 – 3,5 L M272 V6 5.0 – 5,4 L M113 V8 5,5 L M273 V8 6,2 L M156 V8 Diesel 2,1 L OM646 turbo I4 2,7 L OM612 turbo I5 3,0 L OM642 turbo V6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Sequentronic automated Schaltgetriebe 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.715 mm |
| Länge | 4.638–4.652 mm |
| Breite | 1.740 mm |
| Höhe | 1.400–1.415 mm |
| Leergewicht | 1.540–1.875 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Bremen Deutschland: Osnabrück (Karmann, cabriolet) |
| Design | Gorden Wagener |
Mercedes-Benz CLK-Class (C208)1997–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | April 1997 – May 2002 (coupé) May 1998 – März 2003 (Cabriolet) |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive |
| Motoren | Benzin 2,0 L M111 I4 2.0 – 2,3 L M111 supercharged I4 3,2 L M112 V6 4.3 – 5,4 L M113 V8 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Sequentronic automated Schaltgetriebe 5-Gang 5G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.690 mm |
| Länge | 4.567 mm |
| Breite | 1.722 mm |
| Höhe | 1.371–1.382 mm |
| Leergewicht | 1.375–1.755 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Bremen Deutschland: Osnabrück (Karmann) |
| Design | Bruno Sacco (Head of Design) Michael Fink and Peter Pfeiffer (1993) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2009 | 3,5 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2009 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2008 | 6,2 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2005–2006 | 5,0 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2001–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2005 | 3,2 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2003–2004 | 5,0 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2003 | 4,3 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2009 | 3,5 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2007–2008 | 6,2 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2005–2006 | 5,0 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2000–2005 | 3,2 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2003–2004 | 5,0 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2000–2003 | 4,3 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Benzin | 1796 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1540–1665 kg | 198–212 g/km (NEDC) |
| 2014 | Diesel | 2143 cm³ | – | 1600–1845 kg | 109–179 g/km (NEDC) |
| 2011 | Diesel | 2148 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1575–1595 kg | 172–183 g/km (NEDC) |
| 2011 | Diesel | 2987 cm³ | 165 kW (224 PS) | 1660–1805 kg | 188–205 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 3199 cm³ | – | 1667–1805 kg | 200–254 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 3498 cm³ | – | 1615–1735 kg | 239–261 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 6208 cm³ | – | 1755–1760 kg | 338–369 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 2149 cm³ | – | 1158–1670 kg | 159–183 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 2685 cm³ | – | 1720–1740 kg | 180–188 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen, Kleinstwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2009 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,2–6,2 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 52 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 170–311 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.152–2.322 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.796–6.208 cm³ |
| Leistung (EU) | 110–165 kW (150–224 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.158–1.845 kg |
| Radstand (EU) | 2.690–2.760 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2009 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2015 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Kraftstoff und Antrieb | 61 | 2004, 2006, 2007 |
| Elektrik | 49 | 2002, 2003, 2005 |
| Airbags | 35 | 2004, 2006, 2007 |
| Motor und Kühlung | 26 | 2002, 2006, 2007 |
| Sicherheitsgurte | 22 | 2003, 2004, 2005 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 22 | 2004, 2006, 2007 |
| Reifen | 17 | 2003, 2004, 2005 |
| Beleuchtung | 16 | 2002, 2003, 2005 |
| Sitze | 15 | 2002, 2004, 2005 |
| Karosserie und Struktur | 14 | 2002, 2003, 2007 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2002–2009: 268 Beschwerden, davon 13 mit Unfall und 7 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.