CLK-Class
Mercedes-Benz CLK-Class : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz CLK-Class (C209)2001–2009
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | février 2001 – novembre 2008 (coupé) février 2002 – août 2009 (cabriolet) |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet |
| Architecture | Front-engine, rear-wheel drive |
| Moteurs | Essence 1,8 L M271 supercharged I4 2.6 – 3,2 L M112 V6 3.0 – 3,5 L M272 V6 5.0 – 5,4 L M113 V8 5,5 L M273 V8 6,2 L M156 V8 Diesel 2,1 L OM646 turbo I4 2,7 L OM612 turbo I5 3,0 L OM642 turbo V6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports Sequentronic automated manuelle 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 715 mm |
| Longueur | 4 638–4 652 mm |
| Largeur | 1 740 mm |
| Hauteur | 1 400–1 415 mm |
| Poids à vide | 1 540–1 875 kg |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen Allemagne: Osnabrück (Karmann, cabriolet) |
| Designer | Gorden Wagener |
Mercedes-Benz CLK-Class (C208)1997–2003
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | avril 1997 – mai 2002 (coupé) mai 1998 – mars 2003 (cabriolet) |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet |
| Architecture | Front-engine, rear-wheel drive |
| Moteurs | Essence 2,0 L M111 I4 2.0 – 2,3 L M111 supercharged I4 3,2 L M112 V6 4.3 – 5,4 L M113 V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports Sequentronic automated manuelle 5 rapports 5G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 690 mm |
| Longueur | 4 567 mm |
| Largeur | 1 722 mm |
| Hauteur | 1 371–1 382 mm |
| Poids à vide | 1 375–1 755 kg |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen Allemagne: Osnabrück (Karmann) |
| Designer | Bruno Sacco (Head of Design) Michael Fink and Peter Pfeiffer (1993) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2009 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2007–2009 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2007–2008 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2005–2006 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2001–2006 | 5,4 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2005 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2003–2004 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2003 | 4,3 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2009 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2007–2008 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2005–2006 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2006 | 5,4 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2000–2005 | 3,2 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2003–2004 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2000–2003 | 4,3 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Essence | 1796 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1540–1665 kg | 198–212 g/km (NEDC) |
| 2014 | Diesel | 2143 cm³ | – | 1600–1845 kg | 109–179 g/km (NEDC) |
| 2011 | Diesel | 2148 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1575–1595 kg | 172–183 g/km (NEDC) |
| 2011 | Diesel | 2987 cm³ | 165 kW (224 ch) | 1660–1805 kg | 188–205 g/km (NEDC) |
| 2010 | Essence | 3199 cm³ | – | 1667–1805 kg | 200–254 g/km (NEDC) |
| 2010 | Essence | 3498 cm³ | – | 1615–1735 kg | 239–261 g/km (NEDC) |
| 2010 | Essence | 6208 cm³ | – | 1755–1760 kg | 338–369 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 2149 cm³ | – | 1158–1670 kg | 159–183 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 2685 cm³ | – | 1720–1740 kg | 180–188 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Citadine, Mini-citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2009 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,2–6,2 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 52 |
| Suralimentation | Compresseur (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 170–311 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 152–2 322 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 796–6 208 cm³ |
| Puissance (UE) | 110–165 kW (150–224 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 158–1 845 kg |
| Empattement (UE) | 2 690–2 760 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2009 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2015 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carburant et propulsion | 61 | 2004, 2006, 2007 |
| Système électrique | 49 | 2002, 2003, 2005 |
| Airbags | 35 | 2004, 2006, 2007 |
| Moteur et refroidissement | 26 | 2002, 2006, 2007 |
| Ceintures de sécurité | 22 | 2003, 2004, 2005 |
| Transmission | 22 | 2004, 2006, 2007 |
| Pneus | 17 | 2003, 2004, 2005 |
| Éclairage | 16 | 2002, 2003, 2005 |
| Sièges | 15 | 2002, 2004, 2005 |
| Carrosserie et structure | 14 | 2002, 2003, 2007 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2002–2009 : 268 plaintes, dont 13 avec accident et 7 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.