Mercedes-Benz
C-Class
Mercedes-Benz C-Class : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueMercedes-Benz
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz C-Class (W206)2021–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W206 (berline) / S206 (break / break) / V206 (long-wheelbase berline) / X206 (All-Terrain) |
| Production | mars 2021–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2022–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break |
| Architecture | Moteur avant, propulsion or transmission intégrale (4Matic) |
| Plateforme | MRA2 |
| Moteurs | Essence 1,5 L M264 hybride léger turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M264 hybride léger turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 hybride léger E-Turbo I4 (EQ Boost; C43) Essence hybride rechargeable 2,0 L M264 PHEV turbo I4 (C300e) 2,0 L M254 PHEV turbo I4 (C350e) 2,0L M139L turbo I4 e-Performance PHEV (C63S E Performance) Diesel 2,0 L OM654 hybride léger turbo (EQ Boost) I4 |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports 9G-Tronic automatique |
| Chaîne de traction | Hybride léger (EQ Boost) Hybride rechargeable (C300e, C63 S AMG E-Performance) |
| Batterie | 25,4 kWh lithium-ion 6,1 kWh lithium ion (C63 S AMG E-Performance) |
| Empattement | 2 865 mm (berline/break) 2 950 mm (V206 long-wheelbase berline) |
| Longueur | 4 751 mm 4 880 mm (V206 LWB berline) |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 438 mm (berline) 1 455 mm (break) |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen Afrique du Sud: East London Chine: Beijing (Beijing Benz: V206 LWB berline) Inde: Pune (MBI) Thaïlande: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malaisie: Pekan (HICOM) Indonésie: Bogor (MBDI / Inchcape Indomobil) |
| Designer | Balázs Filczer under Gorden Wagener |
Mercedes-Benz C-Class (W205)2014–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W205 (berline) / S205 (break / break) / C205 (coupé) / A205 (cabriolet) / V205 (long-wheelbase berline) |
| Production | février 2014 – juin 2021 2016–2023 (coupé and cabriolet) |
| Années-modèles | 2015–2021 2017–2023 (coupé and cabriolet) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break 2 portes cabriolet 2 portes coupé |
| Architecture | Moteur avant, propulsion or transmission intégrale (4Matic) |
| Plateforme | MRA |
| Moteurs | Essence 1,5 L M264 turbo I4 1,6 L M270 turbo I4 2,0 L M274 turbo I4 3,0 L AMG M276 twin-turbo V6 4,0 L AMG M177 twin-turbo V8 Essence hybride 1,5 L M264 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M264 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M274 PHEV turbo I4 Diesel 2,1 L OM651 BlueTEC I4 (turbo) 1,6 L Renault OM626 BlueTEC I4 (turbo) 1.6–2,0 L OM654 I4 (turbo) Diesel hybride 2,0 L OM654 I4 PHEV (turbo) |
| Moteur électrique | 27 hp 120-volt compact electric motor (BlueTEC HYBRID) 16 kW BorgWarner 48V eBooster Electric Starter-Generator Motor (EQ Boost) 65 kW Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage (C350 e) 122 PS Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage (C300 e/C300 de) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 7 rapports 7G-Tronic Plus automatique (2014–2018) 9 rapports 9G-Tronic Plus automatique |
| Chaîne de traction | Parallel hybride (C300 Bluetec Hybride) Hybride léger (EQ Boost) Hybride rechargeable (C350 e/C300 e/C300 de) |
| Batterie | 0,8 kWh lithium-ion (Bluetec Hybride) 6,2 kWh lithium-ion (C350e) 13,5 kWh lithium-ion (C300e/C300de) |
| Empattement | 2 840 mm 2 920 mm (LWB) |
| Longueur | 4 686 mm 4 746 mm (V205 LWB) 4 702 mm (break) 4 688 mm (coupé) 4 754 mm (C63 Coupé) 4 758 mm (C63 berline) |
| Largeur | 1 810 mm |
| Hauteur | 1 442 mm 1 457 mm (break) |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen États-Unis: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI) Afrique du Sud: East London Brésil: Iracemápolis Inde: Pune (MBI) Chine: Beijing (Beijing Benz) Malaisie: Pekan (HICOM) Thaïlande: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Indonésie: Bogor (MBDI) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) |
| Designer | Volker Leutz (exterior: 2010) Robert Lešnik (design manager: 2010, 2011) Michele Jauch-Paganetti (interior: 2011) |
Mercedes-Benz C-Class (W204)2007–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W204 (berline) / S204 (break / break) / C204 (coupé) |
| Production | mars 2007–mars 2014 (berline) février 2007–mars 2014 (break) 2011–2015 (coupé) |
| Années-modèles | 2008–2014 2012–2015 (coupe) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break 2 portes coupé |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale (4MATIC) |
| Moteurs | Essence 1,6 L M271 Kompressor BlueEFFIENCY supercharger I4 1,8 L M271 Kompressor supercharger I4 1.6–1,8 L M271 CGI BlueEFFIENCY turbo I4 1,6 L M274 BlueEFFIENCY turbo I4 2,5 L M272 V6 3,5 L M272 V6 3,5 L M276 CGI BlueEFFIENCY V6 6,2 L M156 AMG V8 Diesel 2,1 L OM651 CDI BlueEFFIENCY turbo I4 2,2 L OM646 CDI turbo I4 3,0 L OM642 CDI turbo V6 3,0 L OM642 CDI BlueEFFIENCY turbo V6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 760 mm |
| Longueur | 4 582 mm (berline) 4 596 mm (wagon) 4 590 mm (coupé) (C 63 AMG berline) (C 63 AMG wagon) 4 707 mm (C 63 AMG coupé) 4 776 mm (C 63 AMG Black Series) |
| Largeur | 1 770 mm 1 795 mm (C 63 AMG) |
| Hauteur | 1 447 mm |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen; Sindelfingen Afrique du Sud: East London Brésil: Juiz de Fora Chine: Beijing (Beijing Benz) Inde: Pune (MBI) Malaisie: Pekan (HICOM) Indonésie: Bogor (MBDI) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) Égypte: 6th of October City (EGA) |
| Designer | Karlheinz Bauer, Peter Pfeiffer |
Mercedes-Benz C-Class (W203)1999–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W203 (berline) / S203 (break / break) / CL203 (coupé) |
| Production | mars 1999 – mars 2007 (berline) avril 2000 – juin 2007 (break) août 1999 – décembre 2010 (coupe) |
| Années-modèles | 2001–2007 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break 3 portes berline à hayon coupé (SportCoupé/CLC) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion or transmission intégrale (4Matic) |
| Moteurs | Essence 1,8 L M271 Kompressor supercharged I4 DOHC 16v 2,0 L M111 I4 DOHC 16v 2,0 L M111 Kompressor supercharged I4 DOHC 16v 2,6 L M112 SOHC V6 18v 2,5 L M272 V6 DOHC 24v 3,2 L M112 SOHC V6 18v 3,2 L M112 AMG Kompressor supercharged V6 SOHC 18v 3,5 L M272 V6 DOHC 24v 5,4 L M113 AMG V8 SOHC 24v Diesel 2,1 L OM611 CDI I4 DOHC 16v (turbo) 2,1 L OM646 CDI I4 DOHC 16v (turbo) 2.7–3,0 L OM612 CDI I5 DOHC 20v (turbo) 3,0 L OM642 CDI V6 24v (turbo) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports Sequentronic automated manuelle 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 715 mm |
| Longueur | Berline: 4 526 mm, 4 611 mm (C 55 AMG) Wagon: 4 541 mm, 4 626 mm (C 55 AMG) SportCoupe: 4 343 mm |
| Largeur | 1 728 mm |
| Hauteur | Berline: 1 426 mm Wagon: 1 465 mm Coupe: 1 406 mm |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen, Sindelfingen Brésil: Juiz de Fora Inde: Pune (MBI: CKD) Malaisie: Pekan (HICOM: CKD) Afrique du Sud: East London Thaïlande: Samut Prakan (CKD) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV: CKD) Indonésie: Wanaherang, Bogor (MBDI: CKD) |
| Designer | Hartmut Sinkwitz |
Mercedes-Benz C-Class (W202)1992–2001
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W202 (Berline) / S202 (Wagon) |
| Production | août 1992 – juin 2000 (berline) mars 1995 – janvier 2001 (break) |
| Années-modèles | 1994–2000 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive |
| Moteurs | petrol 1,8 L M111 I4 16v 2,0 L M111 Kompressor supercharged I4 16v 2,3 L M111 I4 16v 2,3 L M111 Kompressor supercharged I4 16v 2,8 L M104 I6 24v 2.4–2,8 L M112 V6 18v 3,6 L M104 AMG I6 24v 4,3 L M113 AMG V8 24v 5,4 L M113 AMG V8 24v diesel 2.0–2,2 L OM604 TD I4 16v 2,2 L OM611 CDI I4 16v 2,5 L OM605 TD I5 20v |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports 4G-Tronic automatique 5 rapports 5G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 505 mm |
| Largeur | 1 720 mm |
| Hauteur | 1 425 mm |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Bremen Allemagne: Sindelfingen Afrique du Sud: East London Mexique: Santiago Tianguistenco Mexique: Toluca Indonésie: Bogor Regency Vietnam: Ho Chi Minh City Égypte: 6th October City (EGA) Thaïlande: Samut Prakan (TAAP) |
| Designer | Olivier Boulay (1989) Murat Günak |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,0 l, 4 cyl. hybride | Automatique 9 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 9 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2025 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) et électricité |
| 2017–2023 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2019–2021, 2023 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 9 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) et électricité |
| 2015–2018 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| +38 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,0 l, 4 cyl. hybride · Automatique 9 rapports · Propulsion | 8,1 L/100 km | 9,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 8,7–10,7 L/100 km | 9,8–12,4 L/100 km | 7,1–9,0 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 9 rapports · Propulsion | 7,8–8,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | – |
| 2025 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 2 km |
| 2017–2023 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Propulsion | 8,4–9,8 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | 6,7–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2019–2021, 2023 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 9 rapports · Propulsion | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 8,7–9,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 7 rapports · Propulsion | 7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | 14–18 km |
| 2015–2018 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | – |
| +29 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Hybride essence | 1496 cm³ | 125 kW (170 ch) | 1625–1755 kg | 144–154 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1496 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1650–1765 kg | 146–159 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride rechargeable essence | 1999 cm³ | 150 kW (204 ch) | 2080–2140 kg | 12–15 g/km (WLTP) | 107–115 km · 190–217 Wh/km |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 1993 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1725–1845 kg | 120–128 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 1993 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1730–1855 kg | 120–137 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Essence | 1497 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1475–1690 kg | 161–177 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2023 | Essence | 3982 cm³ | 375 kW (510 ch) | 1730–1925 kg | 249–260 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Hybride essence | 1497 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1505–1710 kg | 154–178 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Essence | 2996 cm³ | 245 kW (333 ch) | 1645–1805 kg | 192–211 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1597 cm³ | 90 kW (122 ch) | 1565–1615 kg | 130–144 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1597 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1565–1615 kg | 133–146 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 ch) | 1585–1720 kg | 138–165 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1950 cm³ | 180 kW (245 ch) | 1635–1735 kg | 151–170 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Hybride rechargeable diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 ch) | 1895–1955 kg | 33–39 g/km (WLTP) | 52–57 km · 211–222 Wh/km |
| 2018–2020 | Essence | 1497 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1505–1730 kg | 154–174 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2020 | Essence | 1595 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1425–1545 kg | 157–180 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Essence | 1991 cm³ | 190 kW (258 ch) | 1555–1735 kg | 164–180 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1485–1585 kg | 101–116 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1485–1580 kg | 102–116 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Essence | 1991 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1465–1665 kg | 159–209 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Essence | 1991 cm³ | 155 kW (211 ch) | 1480–1665 kg | 158–216 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence | 2996 cm³ | 270 kW (367 ch) | 1690–1870 kg | 194–229 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence-électrique | 1991 cm³ | 155 kW (211 ch) | 1780–1840 kg | 48–53 g/km (NEDC) | 110–132 Wh/km |
| 2011–2014, 2016–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1565–1645 kg | 114–140 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1550–1655 kg | 106–133 g/km (NEDC) | – |
| + 6 autres configurations |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte, Citadine, Petit break |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2027 |
| Motorisations | Hybride, Hybride léger, Hybride rechargeable, Essence, Flexfuel |
| Cylindrée | 1,8–6,3 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (super) et électricité, Essence (super) ou E85 |
| Configurations répertoriées | 262 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 150 kW AC PMSM; 60 kW DCPM |
| Volume du coffre (EPA) | 198–878 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 237–2 633 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 595–2 143 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–150 kW (116–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 425–2 140 kg |
| Empattement (UE) | 2 760–2 865 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 2020 | 2008, 2012, 2013 |
| Système électrique | 1057 | 2008, 2009, 2010 |
| Moteur et refroidissement | 886 | 2015, 2016, 2017 |
| Direction | 646 | 2008, 2009, 2010 |
| Carburant et propulsion | 563 | 2007, 2015, 2016 |
| Carrosserie et structure | 482 | 2012, 2013, 2015 |
| Éclairage | 419 | 2008, 2009, 2010 |
| Suspension | 372 | 2011, 2012, 2013 |
| Transmission | 321 | 2006, 2007, 2015 |
| Freins | 204 | 2009, 2012, 2013 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2002–2024 : 6280 plaintes, dont 229 avec accident et 119 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.