Mercedes-Benz
C-Class
Mercedes-Benz C-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercedes-Benz
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2000–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz C-Class (W206)2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W206 (Limousine) / S206 (Kombi / Kombi) / V206 (long-wheelbase Limousine) / X206 (All-Terrain) |
| Produktion | März 2021–heute |
| Modelljahre | 2022–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4Matic) |
| Plattform | MRA2 |
| Motoren | Benzin 1,5 L M264 Mildhybrid turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M264 Mildhybrid turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 Mildhybrid E-Turbo I4 (EQ Boost; C43) Benzin Plug-in-Hybrid 2,0 L M264 PHEV turbo I4 (C300e) 2,0 L M254 PHEV turbo I4 (C350e) 2,0L M139L turbo I4 e-Performance PHEV (C63S E Performance) Diesel 2,0 L OM654 Mildhybrid turbo (EQ Boost) I4 |
| Getriebe | 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid (EQ Boost) Plug-in-Hybrid (C300e, C63 S AMG E-Performance) |
| Batterie | 25,4 kWh lithium-ion 6,1 kWh lithium ion (C63 S AMG E-Performance) |
| Radstand | 2.865 mm (Limousine/Kombi) 2.950 mm (V206 long-wheelbase Limousine) |
| Länge | 4.751 mm 4.880 mm (V206 LWB Limousine) |
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.438 mm (Limousine) 1.455 mm (Kombi) |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Bremen Südafrika: East London China: Beijing (Beijing Benz: V206 LWB Limousine) Indien: Pune (MBI) Thailand: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malaysia: Pekan (HICOM) Indonesien: Bogor (MBDI / Inchcape Indomobil) |
| Design | Balázs Filczer under Gorden Wagener |
Mercedes-Benz C-Class (W205)2014–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W205 (Limousine) / S205 (Kombi / Kombi) / C205 (coupé) / A205 (cabriolet) / V205 (long-wheelbase Limousine) |
| Produktion | Februar 2014 – Juni 2021 2016–2023 (coupé and cabriolet) |
| Modelljahre | 2015–2021 2017–2023 (coupé and cabriolet) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi 2-türig Cabriolet 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4Matic) |
| Plattform | MRA |
| Motoren | Benzin 1,5 L M264 turbo I4 1,6 L M270 turbo I4 2,0 L M274 turbo I4 3,0 L AMG M276 twin-turbo V6 4,0 L AMG M177 twin-turbo V8 Benzin Hybrid 1,5 L M264 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M264 MHEV turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M274 PHEV turbo I4 Diesel 2,1 L OM651 BlueTEC I4 (turbo) 1,6 L Renault OM626 BlueTEC I4 (turbo) 1.6–2,0 L OM654 I4 (turbo) Diesel Hybrid 2,0 L OM654 I4 PHEV (turbo) |
| Elektromotor | 27 hp 120-volt compact electric motor (BlueTEC HYBRID) 16 kW BorgWarner 48V eBooster Electric Starter-Generator Motor (EQ Boost) 65 kW Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage (C350 e) 122 PS Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage (C300 e/C300 de) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang 7G-Tronic Plus Automatik (2014–2018) 9-Gang 9G-Tronic Plus Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid (C300 Bluetec Hybrid) Mildhybrid (EQ Boost) Plug-in-Hybrid (C350 e/C300 e/C300 de) |
| Batterie | 0,8 kWh lithium-ion (Bluetec Hybrid) 6,2 kWh lithium-ion (C350e) 13,5 kWh lithium-ion (C300e/C300de) |
| Radstand | 2.840 mm 2.920 mm (LWB) |
| Länge | 4.686 mm 4.746 mm (V205 LWB) 4.702 mm (Kombi) 4.688 mm (coupé) 4.754 mm (C63 Coupé) 4.758 mm (C63 Limousine) |
| Breite | 1.810 mm |
| Höhe | 1.442 mm 1.457 mm (Kombi) |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Bremen USA: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI) Südafrika: East London Brasilien: Iracemápolis Indien: Pune (MBI) China: Beijing (Beijing Benz) Malaysia: Pekan (HICOM) Thailand: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Indonesien: Bogor (MBDI) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) |
| Design | Volker Leutz (exterior: 2010) Robert Lešnik (design manager: 2010, 2011) Michele Jauch-Paganetti (interior: 2011) |
Mercedes-Benz C-Class (W204)2007–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W204 (Limousine) / S204 (Kombi / Kombi) / C204 (coupé) |
| Produktion | März 2007–März 2014 (Limousine) Februar 2007–März 2014 (Kombi) 2011–2015 (coupé) |
| Modelljahre | 2008–2014 2012–2015 (coupe) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (4MATIC) |
| Motoren | Benzin 1,6 L M271 Kompressor BlueEFFIENCY supercharger I4 1,8 L M271 Kompressor supercharger I4 1.6–1,8 L M271 CGI BlueEFFIENCY turbo I4 1,6 L M274 BlueEFFIENCY turbo I4 2,5 L M272 V6 3,5 L M272 V6 3,5 L M276 CGI BlueEFFIENCY V6 6,2 L M156 AMG V8 Diesel 2,1 L OM651 CDI BlueEFFIENCY turbo I4 2,2 L OM646 CDI turbo I4 3,0 L OM642 CDI turbo V6 3,0 L OM642 CDI BlueEFFIENCY turbo V6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.760 mm |
| Länge | 4.582 mm (Limousine) 4.596 mm (wagon) 4.590 mm (coupé) (C 63 AMG Limousine) (C 63 AMG wagon) 4.707 mm (C 63 AMG coupé) 4.776 mm (C 63 AMG Black Series) |
| Breite | 1.770 mm 1.795 mm (C 63 AMG) |
| Höhe | 1.447 mm |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Bremen; Sindelfingen Südafrika: East London Brasilien: Juiz de Fora China: Beijing (Beijing Benz) Indien: Pune (MBI) Malaysia: Pekan (HICOM) Indonesien: Bogor (MBDI) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) Ägypten: 6th of October City (EGA) |
| Design | Karlheinz Bauer, Peter Pfeiffer |
Mercedes-Benz C-Class (W203)1999–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W203 (Limousine) / S203 (Kombi / Kombi) / CL203 (coupé) |
| Produktion | März 1999 – März 2007 (Limousine) April 2000 – Juni 2007 (Kombi) August 1999 – Dezember 2010 (coupe) |
| Modelljahre | 2001–2007 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi 3-türig Schrägheck coupé (SportCoupé/CLC) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4Matic) |
| Motoren | Benzin 1,8 L M271 Kompressor supercharged I4 DOHC 16v 2,0 L M111 I4 DOHC 16v 2,0 L M111 Kompressor supercharged I4 DOHC 16v 2,6 L M112 SOHC V6 18v 2,5 L M272 V6 DOHC 24v 3,2 L M112 SOHC V6 18v 3,2 L M112 AMG Kompressor supercharged V6 SOHC 18v 3,5 L M272 V6 DOHC 24v 5,4 L M113 AMG V8 SOHC 24v Diesel 2,1 L OM611 CDI I4 DOHC 16v (turbo) 2,1 L OM646 CDI I4 DOHC 16v (turbo) 2.7–3,0 L OM612 CDI I5 DOHC 20v (turbo) 3,0 L OM642 CDI V6 24v (turbo) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Sequentronic automated Schaltgetriebe 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.715 mm |
| Länge | Limousine: 4.526 mm, 4.611 mm (C 55 AMG) Wagon: 4.541 mm, 4.626 mm (C 55 AMG) SportCoupe: 4.343 mm |
| Breite | 1.728 mm |
| Höhe | Limousine: 1.426 mm Wagon: 1.465 mm Coupe: 1.406 mm |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Bremen, Sindelfingen Brasilien: Juiz de Fora Indien: Pune (MBI: CKD) Malaysia: Pekan (HICOM: CKD) Südafrika: East London Thailand: Samut Prakan (CKD) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV: CKD) Indonesien: Wanaherang, Bogor (MBDI: CKD) |
| Design | Hartmut Sinkwitz |
Mercedes-Benz C-Class (W202)1992–2001
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W202 (Limousine) / S202 (Wagon) |
| Produktion | August 1992 – Juni 2000 (Limousine) März 1995 – Januar 2001 (Kombi) |
| Modelljahre | 1994–2000 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive |
| Motoren | petrol 1,8 L M111 I4 16v 2,0 L M111 Kompressor supercharged I4 16v 2,3 L M111 I4 16v 2,3 L M111 Kompressor supercharged I4 16v 2,8 L M104 I6 24v 2.4–2,8 L M112 V6 18v 3,6 L M104 AMG I6 24v 4,3 L M113 AMG V8 24v 5,4 L M113 AMG V8 24v diesel 2.0–2,2 L OM604 TD I4 16v 2,2 L OM611 CDI I4 16v 2,5 L OM605 TD I5 20v |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang 4G-Tronic Automatik 5-Gang 5G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.670 mm |
| Länge | 4.505 mm |
| Breite | 1.720 mm |
| Höhe | 1.425 mm |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Bremen Deutschland: Sindelfingen Südafrika: East London Mexiko: Santiago Tianguistenco Mexiko: Toluca Indonesien: Bogor Regency Vietnam: Ho Chi Minh City Ägypten: 6th October City (EGA) Thailand: Samut Prakan (TAAP) |
| Design | Olivier Boulay (1989) Murat Günak |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2019–2021, 2023 | 4,0 l, 8 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2015–2018 | 4,0 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| +38 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,1 L/100 km | 9,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–10,7 L/100 km | 9,8–12,4 L/100 km | 7,1–9,0 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8–8,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | – |
| 2025 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 2 km |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km | – |
| 2017–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,4–9,8 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | 6,7–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2019–2021, 2023 | 4,0 l, 8 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 8,7–9,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | 14–18 km |
| 2015–2018 | 4,0 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | – |
| +29 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Benzin-Hybrid | 1496 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1625–1755 kg | 144–154 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Benzin-Hybrid | 1496 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1650–1765 kg | 146–159 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1999 cm³ | 150 kW (204 PS) | 2080–2140 kg | 12–15 g/km (WLTP) | 107–115 km · 190–217 Wh/km |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 1993 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1725–1845 kg | 120–128 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 1993 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1730–1855 kg | 120–137 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Benzin | 1497 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1475–1690 kg | 161–177 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2023 | Benzin | 3982 cm³ | 375 kW (510 PS) | 1730–1925 kg | 249–260 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Benzin-Hybrid | 1497 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1505–1710 kg | 154–178 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Benzin | 2996 cm³ | 245 kW (333 PS) | 1645–1805 kg | 192–211 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1597 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1565–1615 kg | 130–144 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1597 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1565–1615 kg | 133–146 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 PS) | 1585–1720 kg | 138–165 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1950 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1635–1735 kg | 151–170 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Diesel-Plug-in-Hybrid | 1950 cm³ | 143 kW (194 PS) | 1895–1955 kg | 33–39 g/km (WLTP) | 52–57 km · 211–222 Wh/km |
| 2018–2020 | Benzin | 1497 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1505–1730 kg | 154–174 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2020 | Benzin | 1595 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1425–1545 kg | 157–180 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Benzin | 1991 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1555–1735 kg | 164–180 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1485–1585 kg | 101–116 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1485–1580 kg | 102–116 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Benzin | 1991 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1465–1665 kg | 159–209 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Benzin | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1480–1665 kg | 158–216 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Benzin | 2996 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1690–1870 kg | 194–229 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Benzin-elektrisch | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1780–1840 kg | 48–53 g/km (NEDC) | 110–132 Wh/km |
| 2011–2014, 2016–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1565–1645 kg | 114–140 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1550–1655 kg | 106–133 g/km (NEDC) | – |
| + 6 weitere Konfigurationen |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Kleinwagen, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Hybrid, Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 1,8–6,3 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Benzin (Super) oder E85 |
| Erfasste Konfigurationen | 262 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 150 kW AC PMSM; 60 kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 198–878 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.237–2.633 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.595–2.143 cm³ |
| Leistung (EU) | 85–150 kW (116–204 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.425–2.140 kg |
| Radstand (EU) | 2.760–2.865 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 2020 | 2008, 2012, 2013 |
| Elektrik | 1057 | 2008, 2009, 2010 |
| Motor und Kühlung | 886 | 2015, 2016, 2017 |
| Lenkung | 646 | 2008, 2009, 2010 |
| Kraftstoff und Antrieb | 563 | 2007, 2015, 2016 |
| Karosserie und Struktur | 482 | 2012, 2013, 2015 |
| Beleuchtung | 419 | 2008, 2009, 2010 |
| Fahrwerk | 372 | 2011, 2012, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 321 | 2006, 2007, 2015 |
| Bremsen | 204 | 2009, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2002–2024: 6280 Beschwerden, davon 229 mit Unfall und 119 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.