Mercedes-Benz
CLS-Class
Mercedes-Benz CLS-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercedes-Benz
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2005–2023
Neuzulassungen (EU)2004–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz CLS (C257)2018–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2018 – August 2023 |
| Modelljahre | 2018–2023 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4Matic) |
| Plattform | MRA |
| Motoren | Benzin 1,5 L M264 Mild Hybrid turbo (EQ Boost) I4 (China) 2,0 L M264 Mild Hybrid turbo I4 3,0 L M256 Mild Hybrid turbo I6 Diesel 2,0 L OM654 Mild Hybrid turbo I4 2,9 L OM656 Mild Hybrid twin-turbo I6 |
| Getriebe | 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Antriebsstrang | Mild Hybrid (EQ Boost) |
| Radstand | 2.938 mm |
| Länge | 4.988–5.001 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.435 mm |
| Leergewicht | 1.825–1.980 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen Thailand: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) |
| Design | Robert Lešnik, Balázs Filczer and Laurent Olivier under Gorden Wagener |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2019–2022 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2019–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2018 | 4,7 l, 8 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2015–2018 | 4,7 l, 8 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2018 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2015 | 4,7 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2012–2014 | 4,7 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2014 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2011 | 6,3 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| +3 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2019–2022 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km |
| 2019–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2016–2018 | 4,7 l, 8 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2015–2018 | 4,7 l, 8 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2014–2018 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,8 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2012–2015 | 4,7 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2012–2014 | 4,7 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2007–2014 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,4–11,8 L/100 km |
| 2010–2011 | 6,3 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| +3 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Benzin-Hybrid | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1925–1940 kg | 194–206 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzin-Hybrid | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 1980 kg | 211–217 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 PS) | 1800 kg | 147–167 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Diesel | 2925 cm³ | 243 kW (330 PS) | 1935 kg | 180–193 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1950 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1825 kg | 166–177 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 2925 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1935 kg | 184–195 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 1980 kg | 211–213 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diesel | 2925 cm³ | 210 kW (286 PS) | 1935 kg | 181–193 g/km (WLTP) |
| 2018–2019 | Benzin | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1940 kg | 196–202 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Benzin | 3498 cm³ | 245 kW (333 PS) | 1775–1915 kg | 167–190 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Benzin | 5461 cm³ | 430 kW (585 PS) | 1945–2025 kg | 243–251 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1790–1845 kg | 122–127 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1785–1955 kg | 123–147 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Diesel | 2987 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1845–1995 kg | 142–172 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzin | 4663 cm³ | 300 kW (408 PS) | 1890–2005 kg | 209–229 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzin | 5461 cm³ | 410 kW (557 PS) | 1870–2025 kg | 231–248 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 2987 cm³ | 185 kW (252 PS) | 1845–1995 kg | 146–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2987 cm³ | 195 kW (265 PS) | 1815–1970 kg | 160–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 3498 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1735–1830 kg | 159–170 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2006–2023 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 3,0–6,3 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Allrad (4x4), Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 51 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311–368 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.605–2.633 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.950–4.663 cm³ |
| Leistung (EU) | 125–300 kW (170–408 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.735–2.005 kg |
| Radstand (EU) | 2.874–2.939 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2005–2023 |
| Neuzulassungen (EU) | 2004–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Kraftstoff und Antrieb | 99 | 2006, 2007, 2012 |
| Bremsen | 42 | 2006, 2012, 2019 |
| Räder | 32 | 2006, 2008, 2019 |
| Elektrik | 29 | 2006, 2019, 2020 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 23 | 2006, 2007, 2012 |
| Motor und Kühlung | 21 | 2006, 2007, 2012 |
| Airbags | 16 | 2006, 2007, 2008 |
| Fahrwerk | 14 | 2006, 2007, 2008 |
| Reifen | 12 | 2006, 2007, 2019 |
| Lenkung | 12 | 2007, 2012, 2019 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2015, 2017, 2019–2023: 270 Beschwerden, davon 8 mit Unfall und 2 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.