Mercedes-Benz
CL-Class
Mercedes-Benz CL-Class : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueMercedes-Benz
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2000–2014
Immatriculations neuves (UE)2000–2017, 2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz CL-Class (C216)2006–2014
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | mai 2006–2014 |
| Années-modèles | 2006–2014 (Australie, Asia, Africa & Europe) 2007–2014 (Americas) |
| Carrosseries | 2 portes coupé |
| Architecture | FR/F4 (4matic) |
| Moteurs | Essence 4,7 L M278 twin-turbo V8 5,5 L M273 V8 5,5 L M157 twin-turbo V8 6,2 L M156 V8 5,5 L M275 twin-turbo V12 6,0 L M275 twin-turbo V12 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 955 mm |
| Longueur | 5 065 mm AMG: 5 085 mm |
| Largeur | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 417 mm |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Allemagne: Sindelfingen |
| Designer | Gorden Wagener and Peter Pfeiffer |
Mercedes-Benz CL-Class – 3e génération2006–2014
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006–2013 (Worldwide) 2007–2014 (US) |
| Plateforme | Mercedes-Benz C216 |
| Moteurs | Essence 4,7 L V8 biturbo 5,5 L V8 5,5 L V8 biturbo 6,2 L V8 5,5 L V12 biturbo 6,0 L V12 biturbo |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique 7 rapports automatique |
| Empattement | 2 955 mm |
| Longueur | 5 065 mm AMG: 5 085 mm |
| Largeur | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 417 mm |
Mercedes-Benz CL-Class (C215)1998–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 1998 – février 2006 |
| Carrosseries | 2 portes coupé |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Moteurs | Essence 5,0 L M113 V8 5,4 L M113 V8 5,4 L M113 supercharged V8 5,5 L M275 twin-turbo V12 5,8 L M137 V12 6,0 L M275 twin-turbo V12 6,3 L M137 V12 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 885 mm |
| Longueur | 4 993 mm |
| Largeur | 1 857 mm |
| Hauteur | 1 390–1 408 mm |
| Poids à vide | 1 865–2 155 kg |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Allemagne: Sindelfingen |
| Designer | Peter Arcadipane Bruno Sacco (1995) |
Mercedes-Benz CL-Class – 2e génération1998–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1998–2006 |
| Plateforme | Mercedes-Benz C215 |
| Moteurs | 5,0L V8 5,4L V8 5,4L V8 s/c 5,5L V12 biturbo 5,8L V12 6,0L V12 biturbo 6,3L V12 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique 7 rapports automatique |
| Empattement | 2 885 mm |
| Longueur | 4 993 mm |
| Largeur | 1 857 mm |
| Hauteur | 1 398 mm |
| Poids à vide | 1 865–2 155 kg |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 4,7 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2003–2014 | 5,5 l, 12 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2007–2008, 2011–2014 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2005–2006, 2010–2014 | 6,0 l, 12 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2010 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2010 | 6,3 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2009 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2008–2009 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2004–2006 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2001–2002, 2004–2006 | 5,4 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2003 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2001–2002 | 5,8 l, 12 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2003–2014 | 5,5 l, 12 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2007–2008, 2011–2014 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2005–2006, 2010–2014 | 6,0 l, 12 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2010 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2010 | 6,3 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2009 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2008–2009 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2004–2006 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2001–2002, 2004–2006 | 5,4 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,8–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2000–2003 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,8–15,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2001–2002 | 5,8 l, 12 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 14,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Essence | 4663 cm³ | 320 kW (435 ch) | 2070–2120 kg | 227–242 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 5461 cm³ | 400 kW (544 ch) | 2135 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 5461 cm³ | 420 kW (571 ch) | 2135 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 5513 cm³ | 380 kW (517 ch) | 2185 kg | 322–328 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 5980 cm³ | 463 kW (630 ch) | 2245 kg | 334 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Essence | 4863 cm³ | 320 kW (435 ch) | 2070–2120 kg | 224–242 g/km (NEDC) |
| 2011 | Essence | 5461 cm³ | 285 kW (387 ch) | 2025–2045 kg | 288–289 g/km (NEDC) |
| 2011 | Essence | 5462 cm³ | 285 kW (387 ch) | 1995 kg | 288 g/km (NEDC) |
| 2010 | Essence | 6208 cm³ | – | 2085 kg | 346–355 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2014 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,7–6,3 l |
| Cylindres | 8, 12 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Quatre roues motrices, Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 51 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 340–396 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 492–2 577 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 4 663–6 208 cm³ |
| Puissance (UE) | 285–463 kW (387–630 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 025–2 245 kg |
| Empattement (UE) | 2 955 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2014 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2017, 2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Suspension | 12 | 2003, 2004, 2005 |
| Système électrique | 11 | 2003, 2004, 2007 |
| Carburant et propulsion | 11 | 2006, 2007, 2011 |
| Airbags | 9 | 2003, 2006, 2010 |
| Direction | 6 | 2003, 2004, 2006 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 2003, 2004, 2008 |
| Transmission | 6 | 2003, 2004, 2008 |
| Sièges | 5 | 2003, 2004 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 2003, 2007, 2011 |
| Freins | 5 | 2003, 2005, 2006 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2003–2013 : 72 plaintes, dont 5 avec accident et 10 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.