Mercedes-Benz
B-Class
Mercedes-Benz B-Class : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueMercedes-Benz
CatégorieFamiliale
Années-modèles (États-Unis)2011–2012, 2014–2022
Immatriculations neuves (UE)2005–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz B-Class – 3e génération2018–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W247 |
| Production | décembre 2018 – 2026 |
| Années-modèles | 2019–2026 |
| Plateforme | MFA2 |
| Moteurs | Essence 1,3 L M282 turbo I4 2,0 L M260 turbo I4 Essence hybride rechargeable 1,3 L M282 turbo I4 Diesel 1,5 L OM608 turbo I4 2,0 L OM654 turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle (2018–2023) 7 rapports DCT 7G-DCT 8 rapports DCT 8G-DCT |
| Chaîne de traction | Mild Hybride Hybride rechargeable (B 250 e) |
| Batterie | 15,6 kWh lithium-ion (Hybride rechargeable) |
| Empattement | 2 729 mm |
| Longueur | 4 419 mm |
| Largeur | 1 796 mm |
| Hauteur | 1 562 mm |
| Poids à vide | 1 385–1 725 kg |
| Assemblage | Allemagne: Rastatt Hongrie: Kecskemét |
| Designer | Slavche Tanevski |
Mercedes-Benz B-Class (W246)2011–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | novembre 2011 – décembre 2018 |
| Années-modèles | 2012–2018 |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, traction / quatre roues motrices (4matic) |
| Plateforme | Mercedes-Benz MFA |
| Moteurs | 1,6L M270DE16LAR/M270DE16LA BlueEFFIENCY petrol I4 (turbo) 2,0L M270DE20LA BlueEFFIENCY petrol I4 (turbo) 1,5L OM607 CDi diesel I4 1,8L OM651 CDi diesel I4 2,1L OM651 CDi diesel I4 |
| Moteur électrique | Synchronous Electric Motor |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 7 rapports double embrayage (7G-DCT) 1 rapports automatique with fixed ratio |
| Empattement | 2 699 mm |
| Longueur | 4 359–4 392 mm |
| Largeur | 1 786 mm |
| Hauteur | 1 557 mm |
| Poids à vide | 1 435–1 650 kg |
| Catégorie | Subcompact executive car (C) |
| Assemblage | Allemagne: Rastatt Hongrie: Kecskemét |
Mercedes-Benz B-Class – 1re génération2005–2011
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W245 |
| Production | juin 2005 – 2011 |
| Moteurs | Essence 1,5 L M266.920 I4 1,7 L M266.940 I4 2,0 L M266.960 I4 2,0 L M266.980 turbo I4 Diesel 2,0 L OM640 CDI turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle CVT |
| Empattement | 2006–08: 2 786 mm 2009–11: 2 779 mm |
| Longueur | 4 270 mm |
| Largeur | 1 778 mm |
| Hauteur | 2006–08: 1 613 mm 2009–11: 1 603 mm |
| Assemblage | Allemagne: Rastatt |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | Moteur électrique | Un rapport | Traction | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | Moteur électrique · Un rapport · Traction | 24,9–25,0 kWh/100 km | 24,2–24,9 kWh/100 km | 25,5–25,6 kWh/100 km | 140 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1490 kg | 136–142 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1490 kg | 136–142 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1535–1580 kg | 135–140 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1535–1580 kg | 132–138 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1565–1610 kg | 134–142 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Essence | 1332 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1385–1405 kg | 139–146 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Essence | 1332 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1410 kg | 140–147 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Hybride rechargeable essence | 1332 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1720–1725 kg | 24–29 g/km (WLTP) | 67–77 km · 182–220 Wh/km |
| 2019–2021 | Essence | 1991 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1490–1550 kg | 164–175 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Diesel | 1461 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1485 kg | 121–127 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2019 | Essence | 1991 cm³ | 155 kW (211 ch) | 1465–1505 kg | 183–193 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1485–1575 kg | 160–168 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2015, 2018–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 ch) | 1505 kg | 160–172 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Essence | 1595 cm³ | 90 kW (122 ch) | 1395–1425 kg | 160–170 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Essence | 1595 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1395–1425 kg | 166–176 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2018 | Essence | 1991 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1505 kg | 188–191 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1420–1450 kg | 104–113 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 80 kW (109 ch) | 1420–1465 kg | 106–170 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1505–1575 kg | 107–130 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1796 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1475–1505 kg | 112–121 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 1796 cm³ | 80 kW (109 ch) | 1475–1505 kg | 112–119 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Diesel | 1991 cm³ | 80 kW (109 ch) | 1435–1470 kg | 136–158 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Essence | 1498 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1335–1365 kg | 149–168 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Essence | 1699 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1340–1370 kg | 146–177 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Diesel | 1991 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1435–1470 kg | 136–164 g/km (NEDC) | – |
| + 1 autres configurations |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2014–2017 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 4 |
| Moteur électrique (EPA) | 132 kW AC Induction |
| Volume du coffre (EPA) | 623 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 549 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 140 km |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 332–2 143 cm³ |
| Puissance (UE) | 80–120 kW (109–163 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 385–1 580 kg |
| Empattement (UE) | 2 699–2 778 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2011–2012, 2014–2022 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2005–2026 |