Leaf
Nissan Leaf: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Nissan Leaf – 3. Generation2025–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ZE2 |
| Produktion | Juni 2025 – heute |
| Modelljahre | 2026–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | AmpR Medium |
| Elektromotor | 1×YM52 AC permanent magnet synchronous |
| Getriebe | 1-Gang planetary gear |
| Batterie | 52 kWh NMC 75 kWh NMC AESC |
| Laden | DC: 150 kW CHAdeMO & J1772 (Japan) NACS & J1772 (Nordamerika) CCS2 (Europa) |
| Radstand | 2.690 mm |
| Länge | 4.360 mm 4.405 mm (Nordamerika) |
| Breite | 1.810 mm |
| Höhe | 1.550–1.565 mm |
| Leergewicht | 1.750–1.920 kg |
| Montage | Japan: Kaminokawa, Tochigi (Tochigi Plant) Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) |
Nissan Leaf – 2. Generation2017–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ZE1 |
| Produktion | Oktober 2017 – Oktober 2025 |
| Modelljahre | 2018 – 2025 |
| Elektromotor | 110 or 160 kW EM57, synchronous |
| Getriebe | Single-speed fixed (8.193:1 ratio) |
| Batterie | 40 or 62 kWh lithium-ion |
| Radstand | 2.700 mm |
| Länge | 4.490 mm |
| Breite | 1.788 mm |
| Höhe | 1.530 mm |
| Leergewicht | 1.580–1.640 kg |
| Montage | Japan: Yokosuka, Kanagawa (Oppama Plant) USA: Smyrna, Tennessee (Nissan Smyrna Assembly Plant) Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) |
| Design | Kazuhiko Watanabe |
Nissan Leaf (1. Generation)2010–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ZE0 (20102012) / AZE0 (20132017) |
| Produktion | Oktober 2010 September 2017 |
| Modelljahre | 20112017 |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Nissan EV platform |
| Elektromotor | 80 kW EM61 (20102012) or EM57 (20132017), synchronous |
| Getriebe | Single-speed fixed 20102012: 7.937:1 ratio 20132017: 8.193:1 ratio |
| Batterie | 24 or 30 kWh lithium-ion |
| Elektrische Reichweite | EPA: 117–172 km NEDC: 124–175 km |
| Laden | AC onboard charger Standard: 3,6 kW at 16 A Optional: 6,6 kW at 27.5 A DC: 22 kW J1772 or Type 2 and CHAdeMO connectors |
| Radstand | 2.700 mm |
| Länge | 4.445 mm |
| Breite | 1.770 mm |
| Höhe | 1.550 mm |
| Leergewicht | 1.500–1.521 kg |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Montage | Japan: Yokosuka, Kanagawa (Oppama Plant) USA: Smyrna, Tennessee (Nissan Smyrna Assembly Plant) Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) |
| Design | Kazuki Yamazaki and Masahide Fujiwara |
2. Generation Leaf Nismo RC
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ZE1 |
| Antriebskonzept | Four-wheel drive |
| Elektromotor | 120 kW EM57, synchronous motor ×2 |
| Radstand | 2.750 mm |
| Länge | 4.446 mm |
| Breite | 1.942 mm |
| Höhe | 1.212 mm |
| Leergewicht | 1.220 kg |
| Klasse | 2-türig fastback coupe |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2026 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2026 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 17,3–21,1 kWh/100 km | 16,0–19,9 kWh/100 km | 18,8–23,0 kWh/100 km | 117–488 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2024 | Elektro | 110 kW (150 PS) | 1580 kg | 270–284 km · 167–206 Wh/km |
| 2019–2024 | Elektro | 160 kW (218 PS) | 1756 kg | 385–396 km · 178–185 Wh/km |
| 2018–2022 | Elektro | 85 kW (116 PS) | 1580 kg | 270–385 km · 153–206 Wh/km |
| 2018–2022 | Elektro | 90 kW (122 PS) | 1580–1756 kg | 270–385 km · 171–206 Wh/km |
| 2012–2018 | Elektro | 80 kW (109 PS) | 1505–1600 kg | 150–173 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner Kombi, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2011–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 30 |
| Elektromotor (EPA) | 160 kW AC 3-phase; 110 kW DCPM; 160 kW DCPM; 80 kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 481–680 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549–2.605 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 117–488 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 80–160 kW (109–218 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.505–1.756 kg |
| Radstand (EU) | 2.700 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2011–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2010–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 450 | 2019, 2020, 2021 |
| Bremsen | 228 | 2011, 2013, 2015 |
| Kraftstoff und Antrieb | 112 | 2018, 2019, 2020 |
| Airbags | 87 | 2011, 2012, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 46 | 2011, 2019, 2020 |
| Fahrerassistenz | 46 | 2018, 2019, 2020 |
| Geschwindigkeitsregelung | 43 | 2011, 2015, 2018 |
| Motor und Kühlung | 42 | 2018, 2019, 2020 |
| Sicht und Scheibenwischer | 37 | 2013, 2019, 2021 |
| Sitze | 14 | 2011, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2011–2016, 2018–2021: 962 Beschwerden, davon 50 mit Unfall und 12 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.