NV200
Nissan NV200: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Nissan NV200 (M20)2009–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2009–heute |
| Karosserieformen | 4/5-türig van |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Renault–Nissan B platform |
| Motoren | Benzin 1,5 L HR15DE I4 1,6 L HR16DE I4 2,0 L MR20DE I4 Diesel 1,5 L K9K I4 |
| Elektromotor | EM57 AC synchronous motor (e-NV200) |
| Getriebe | CVT 4-Gang Automatik 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe (Europa) |
| Radstand | 2.725 mm 2.926 mm (Nordamerika) |
| Länge | 4.400–4.410 mm 4.729 mm (Nordamerika) |
| Breite | 1.695 mm 1.730 mm (Nordamerika) |
| Höhe | 1.855–1.885 mm 1.867 mm (Nordamerika) |
| Klasse | Leichtes Nutzfahrzeug/Leisure activity vehicle (M) |
| Montage | Japan: Shōnan, Kanagawa (Nissan Shatai) Mexiko: Jiutepec, Morelos (Nissan Mexico) Spanien: Barcelona (Nissan Motor Ibérica: 2009–2021) China: Zhengzhou, Henan (Zhengzhou Nissan) Indien: Chennai (Renault Nissan India: 2012–2015) Indonesien: Purwakarta (NMI: 2012–2016) Malaysia: Kuala Lumpur (TCMA) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2019 | Diesel | 1461 cm³ | 66 kW (90 PS) | 1430–1548 kg | 131–138 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 81 kW (110 PS) | 1465–1550 kg | 130–144 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzin | 1598 cm³ | 81 kW (110 PS) | 1386–1467 kg | 169 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Sonderfahrzeug, Kastenwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2013–2021 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 14 |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.461–1.598 cm³ |
| Leistung (EU) | 66–81 kW (90–110 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.386–1.550 kg |
| Radstand (EU) | 2.725 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2013–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2009–2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 38 | 2014, 2015, 2016 |
| Elektrik | 14 | 2013, 2014, 2016 |
| Kraftstoff und Antrieb | 14 | 2013, 2014, 2017 |
| Räder | 11 | 2013, 2015, 2016 |
| Motor und Kühlung | 11 | 2014, 2016, 2019 |
| Lenkung | 10 | 2013, 2014, 2015 |
| Reifen | 10 | 2013, 2014, 2015 |
| Karosserie und Struktur | 8 | 2013, 2014, 2015 |
| Bremsen | 7 | 2014, 2015, 2016 |
| Sicht und Scheibenwischer | 5 | 2014, 2015, 2016 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2013–2019: 134 Beschwerden, davon 9 mit Unfall und 1 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.