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NV200

Nissan NV200 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.

Nissan NV200Photo sous licence · Crédit
MarqueNissan
CatégorieVéhicule à usage spécial
Années-modèles (États-Unis)2013–2026
Immatriculations neuves (UE)2009–2022
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Sur cette page

Générations et caractéristiques techniques

Nissan NV200 (M20)2009–aujourd’hui
Nissan NV200 (M20)
CaractéristiqueValeur
Production2009–aujourd’hui
Carrosseries4/5 portes van
ArchitectureMoteur avant, traction
Moteur avant, quatre roues motrices
PlateformeRenault–Nissan B platform
MoteursEssence
1,5 L HR15DE I4
1,6 L HR16DE I4
2,0 L MR20DE I4
Diesel
1,5 L K9K I4
Moteur électriqueEM57 AC synchronous motor (e-NV200)
Boîtes de vitessesCVT
4 rapports automatique
5 rapports manuelle
6 rapports manuelle (Europe)
Empattement2 725 mm
2 926 mm (Amérique du Nord)
Longueur4 400–4 410 mm
4 729 mm (Amérique du Nord)
Largeur1 695 mm
1 730 mm (Amérique du Nord)
Hauteur1 855–1 885 mm
1 867 mm (Amérique du Nord)
CatégorieVéhicule utilitaire léger/Leisure activity vehicle (M)
AssemblageJapon: Shōnan, Kanagawa (Nissan Shatai)
Mexique: Jiutepec, Morelos (Nissan Mexico)
Espagne: Barcelona (Nissan Motor Ibérica: 2009–2021)
Chine: Zhengzhou, Henan (Zhengzhou Nissan)
Inde: Chennai (Renault Nissan India: 2012–2015)
Indonésie: Purwakarta (NMI: 2012–2016)
Malaisie: Kuala Lumpur (TCMA)

Moteurs et boîtes de vitesses

Années-modèlesMoteurBoîteTransmissionCarburant
2013–20212,0 l, 4 cyl.CVT (variation continue)TractionEssence (ordinaire)

Consommation (EPA)

Années-modèlesConfigurationMixteVilleRoute
2013–20212,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction9,4–9,8 L/100 km9,8–10,2 L/100 km9,0–9,4 L/100 km

Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.

Données d'homologation UE

AnnéesMotorisationMoteurPuissanceMasseCO₂
2011–2019Diesel1461 cm³66 kW (90 ch)1430–1548 kg131–138 g/km (NEDC)
2011–2018Diesel1461 cm³81 kW (110 ch)1465–1550 kg130–144 g/km (NEDC)
2011–2017Essence1598 cm³81 kW (110 ch)1386–1467 kg169 g/km (NEDC)

Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.

Caractéristiques principales

Caractéristiques principales
CaractéristiqueValeur
Catégorie de taille EPAVéhicule à usage spécial, Fourgon utilitaire
Années-modèles dans les données EPA2013–2021
MotorisationsEssence
Cylindrée2,0 l
Cylindres4
Types de boîteCVT
TransmissionTraction
CarburantEssence (ordinaire)
Configurations répertoriées14
Motorisations (UE)Essence, Diesel
Cylindrée (UE)1 461–1 598 cm³
Puissance (UE)66–81 kW (90–110 ch)
Masse en ordre de marche (UE)1 386–1 550 kg
Empattement (UE)2 725 mm

Années et marchés

Années et marchés
CaractéristiqueValeur
Années-modèles (États-Unis)2013–2026
Immatriculations neuves (UE)2009–2022

Plaintes des propriétaires (NHTSA)

ÉlémentPlaintesAnnées-modèles les plus signalées
Airbags382014, 2015, 2016
Système électrique142013, 2014, 2016
Carburant et propulsion142013, 2014, 2017
Roues112013, 2015, 2016
Moteur et refroidissement112014, 2016, 2019
Direction102013, 2014, 2015
Pneus102013, 2014, 2015
Carrosserie et structure82013, 2014, 2015
Freins72014, 2015, 2016
Visibilité et essuie-glaces52014, 2015, 2016

Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2013–2019 : 134 plaintes, dont 9 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.

Rappels

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