Corolla Cross
Toyota Corolla Cross: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Toyota Corolla Cross2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XG10 |
| Produktion | Juli 2020 – heute |
| Modelljahre | 2022–heute (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | TNGA: GA-C |
| Motoren | Benzin 1798 cc 2ZR-FE/2ZR-FAE I4 (ZSG10) 1986 cc M20A-FKS I4 (MXGA10/15; Japan and Nordamerika) 1986 cc M20C-FKS I4 (MXGA10; Frontlander) 1986 cc M20E-FKS I4 (MXGA10; China) Benzin flex-fuel 1798 cc 2ZR-FBE I4 (ZSG10; Thailand) 1986 cc M20A-FKB I4 (MXGA10; Brasilien) Benzin Hybrid 1798 cc 2ZR-FXE I4 (ZVG10/11/13/15/16) 1986 cc M20A-FXS I4 (MXGH10/15; Europa) 1987 cc M20F-FXS I4 (MXGH10; Frontlander) 1987 cc M20G-FXS I4 (MXGH10; China) |
| Elektromotor | 1,8 L Hybrid 1NM (front); 1MM (rear) 2,0 L Hybrid 5NM (front); 4NM (rear) |
| Getriebe | K120 CVT with physical first gear (2,0 L petrol) K313 CVT (1,8 L petrol) eCVT (Hybrid) |
| Antriebsstrang | Power-split |
| Batterie | 6.5-Ah nickel-metal hydride (1,8 L Hybrid models 2020-2024) 4.08-Ah lithium-ion (1,8 L and 2,0 L Hybrid models) |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 4.460–4.490 mm |
| Breite | 1.825 mm |
| Höhe | 1.620 mm |
| Leergewicht | 1.325 kg (petrol models) 1.385 kg (Hybrid models) |
| Klasse | Kompakt-SUV (C) |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi (Takaoka plant 2021–2025); Kanegasaki, Iwate (Iwate plant 2025–heute) Thailand: Chachoengsao (TMT) Taiwan: Zhongli (Kuozui) Brasilien: Sorocaba, São Paulo USA: Huntsville, Alabama (MTMUS) Malaysia: Bukit Raja (UMW) China: Tianjin (FAW Toyota); Guangzhou (GAC Toyota, Frontlander) Südafrika: Prospecton (TSAM) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) |
| Design | Kenichi Okamura (exterior design leader) Ken Billes, Shota Asano, Tokiko Hirai and Yukihiro Koide (exterior) Yoshiki Ito (interior design leader) Masamichi Kajita (interior) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 7,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2022–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 7,4 L/100 km | 7,6 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 5,6 L/100 km | 5,1–5,2 L/100 km | 6,0–6,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 1798 cm³ | 72 kW (98 PS) | 1461–1463 kg | 113–114 g/km (WLTP) |
| 2025 | Benzin | 1987 cm³ | 98 kW (133 PS) | 1521 kg | 114 g/km (WLTP) |
| 2025 | Benzin | 1987 cm³ | 112 kW (152 PS) | 1523 kg | 114 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2022–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 14 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.798–1.987 cm³ |
| Leistung (EU) | 72–112 kW (98–152 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.461–1.523 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2022–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2023–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 129 | 2022, 2023, 2024 |
| Elektrik | 92 | 2022, 2023, 2024 |
| Lenkung | 54 | 2022, 2023, 2025 |
| Sicht und Scheibenwischer | 32 | 2022, 2023, 2024 |
| Fahrerassistenz | 29 | 2023, 2024, 2025 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 26 | 2022, 2023, 2025 |
| Bremsen | 25 | 2023, 2024, 2025 |
| Beleuchtung | 24 | 2023, 2024, 2025 |
| Airbags | 18 | 2022, 2023, 2024 |
| Karosserie und Struktur | 10 | 2022, 2023, 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2022–2025: 289 Beschwerden, davon 19 mit Unfall und 2 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.