Toyota
Mirai
Toyota Mirai: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeToyota
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2016–2027
Neuzulassungen (EU)2015–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Toyota Mirai – 2. Generation2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JPD20 |
| Produktion | Dezember 2020 – heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Antriebskonzept | Heckmotor, Heckantrieb |
| Plattform | TNGA: GA-N |
| Elektromotor | 4JM fuel cell-powered 182 hp, 300 Nm |
| Getriebe | 1-Gang |
| Batterie | 1,2 kWh lithium-ion |
| Elektrische Reichweite | 647 km (EPA) 141 liters (3 x hydrogen tanks) |
| Radstand | 2.920 mm |
| Länge | 4.975 mm |
| Breite | 1.885 mm |
| Höhe | 1.470 mm |
| Leergewicht | 1.920–1.950 kg |
Toyota Mirai – 1. Generation2014–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JPD10 |
| Produktion | Dezember 2014 – 2020 |
| Modelljahre | 2015–2020 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Elektromotor | 4JM Fuel cell-powered 113 kW 335 Nm |
| Getriebe | 1-Gang |
| Batterie | 1,6 kWh Nickel-metal hydride |
| Elektrische Reichweite | 502 km (EPA) 122 liters (2 x hydrogen tanks) |
| Radstand | 2.780 mm |
| Länge | 4.890 mm |
| Breite | 1.815 mm |
| Höhe | 1.535 mm |
| Leergewicht | 1.850 kg |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Wasserstoff-Brennstoffzelle | CVT (stufenlos) | Heckantrieb | Wasserstoff |
| 2016–2020 | Wasserstoff-Brennstoffzelle | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Wasserstoff |
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022, 2025 | Wasserstoff | 48 kW (65 PS) | 1995 kg | 0 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Wasserstoff | 134 kW (182 PS) | 1995 kg | 0 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2022 | Wasserstoff | 55 kW (75 PS) | 1925 kg | 0 g/km (WLTP) | 167 Wh/km |
| 2016–2021 | Wasserstoff | 113 kW (154 PS) | 1925 kg | 0 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Elektro | 48 kW (65 PS) | 1975–1995 kg | – | – |
| 2016–2020 | Elektro | 55 kW (75 PS) | 1925 kg | – | 167–168 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2016–2026 |
| Antriebsarten | Wasserstoff-Brennstoffzelle |
| Getriebearten | CVT |
| Antrieb | Heckantrieb, Frontantrieb |
| Kraftstoff | Wasserstoff |
| Erfasste Konfigurationen | 17 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 255–283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.435–2.633 L |
| Antriebsarten (EU) | Wasserstoff, Elektro |
| Leistung (EU) | 48–134 kW (65–182 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.925–1.995 kg |
| Radstand (EU) | 2.780–2.920 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2016–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2015–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrerassistenz | 11 | 2017, 2022, 2023 |
| Kraftstoff und Antrieb | 10 | 2016, 2022, 2023 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 2016, 2019, 2022 |
| Elektrik | 4 | 2022, 2023 |
| Bremsen | 3 | 2017, 2018, 2019 |
| Motor und Kühlung | 3 | 2022, 2023 |
| Airbags | 2 | 2019 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 2 | 2023 |
| Sicht und Scheibenwischer | 1 | 2017 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 2017 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2016–2023: 30 Beschwerden, davon 4 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.