Volvo
XC60
Volvo XC60: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeVolvo
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2009–2027
Neuzulassungen (EU)2008–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Volvo XC60 – 2. Generation2017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | März 2017–heute |
| Modelljahre | 2018–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Volvo SPA platform |
| Motoren | 2,0 L B4204T I4 (petrol) (183kW–235kW) 2,0 L D4204T I4 (diesel) (140kW–173kW) 2,0 L B4204T I4 (petrol Hybrid) (235kW + 64kW) |
| Getriebe | 6-Gang Volvo M66R Schaltgetriebe 8-Gang Aisin TG-81 SC Automatik |
| Antriebsstrang | Plug-in-Hybrid Mildhybrid |
| Batterie | 10,4 kWh 11,6 kWh lithium-ion |
| Elektrische Reichweite | 45 km (NEDC) |
| Radstand | 2.865 mm |
| Länge | 4.688–4.708 mm |
| Breite | 1.902 mm 2.117 mm with mirrors |
| Höhe | 1.658 mm |
| Leergewicht | 2.081–2.394 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken); Gothenburg (Polestar Performance AB) China: Chengdu (ZAMC) Indien: Bengaluru (Volvo Trucks) Malaysia: Shah Alam (VCMM) USA: Ridgeville, South Carolina (VCCP; beginning late 2026) |
| Design | Thomas Ingenlath |
Volvo XC60 – 1. Generation2008–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Oktober 2008–April 2017 |
| Modelljahre | 2009–2017 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb or Allradantrieb |
| Plattform | Volvo P3 platform |
| Motoren | petrol 2,0 L I4 2.0–2,5 L I5 2.9–3,2 L I6 diesel 2,0 L I4 2.0–2,5 L I5 |
| Getriebe | 6-Gang Volvo M66 Schaltgetriebe 6-Gang AW TF-80SC Automatik 8-Gang Aisin TG-81 SC Automatik |
| Radstand | 2.774 mm |
| Länge | 4.644 mm |
| Breite | 1.891 mm |
| Höhe | 1.715 mm |
| Leergewicht | 1.809–1.900 kg |
| Montage | Belgien: Ghent (VCG) Indien: Bengaluru (Volvo Trucks) China: Chengdu (Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu)) Malaysia: Shah Alam (SMA) |
| Design | Steve Mattin |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2016, 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2016 | 2,5 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2015 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–10,2 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km | – |
| 2018–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,4–9,4 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 27–58 km |
| 2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | – |
| 2015–2017, 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,7–9,8 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km | – |
| 2015–2016 | 2,5 l, 5 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2010–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | – |
| 2010–2015 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–13,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | – |
| 2010–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | – |
| 2009 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzin-Hybrid | 1969 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1869–1915 kg | 172–184 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1969 cm³ | 186 kW (253 PS) | 2150 kg | 23–55 g/km (WLTP) | 74–81 km · 168–195 Wh/km |
| 2022–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1969 cm³ | 228 kW (310 PS) | 2150 kg | 23–27 g/km (WLTP) | 74–80 km · 184–199 Wh/km |
| 2020–2024 | Benzin-Hybrid | 1969 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1869–1874 kg | 170–177 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Diesel-Hybrid | 1969 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1912–1967 kg | 159–168 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Benzin | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1771 kg | 190–199 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzin | 1969 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1766–1850 kg | 190–202 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1708–1865 kg | 153–158 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1733–1866 kg | 157–184 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2017 | Benzin | 1969 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1715–1834 kg | 157–175 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2017 | Diesel | 2400 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1801–1908 kg | 137–149 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2017 | Diesel | 2400 cm³ | 162 kW (220 PS) | 1798–1906 kg | 149 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1969 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1703–1854 kg | 117–124 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1984 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1717–1834 kg | 139–159 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 2400 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1776–1904 kg | 139–169 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 2400 cm³ | 158 kW (215 PS) | 1793–1941 kg | 149–179 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 1984 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1724–1855 kg | 139–178 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1798–1941 kg | 149–184 g/km (NEDC) | – |
| 2011 | Diesel | 2400 cm³ | 151 kW (205 PS) | 1809–1942 kg | 174–184 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2009–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,2 l |
| Zylinder | 4, 5, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 60 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 34 and 107 kW 3-phase Sync.; 34 kW 3-phase Sync.; 34 and 65 kW 3-phase Sync. |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 850–963 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.803–2.917 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.969–2.400 cm³ |
| Leistung (EU) | 100–228 kW (136–310 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.703–2.150 kg |
| Radstand (EU) | 2.774–2.870 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2009–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2008–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Sicht und Scheibenwischer | 76 | 2010, 2012, 2013 |
| Elektrik | 54 | 2010, 2013, 2015 |
| Motor und Kühlung | 50 | 2010, 2015, 2016 |
| Karosserie und Struktur | 22 | 2010, 2012, 2013 |
| Airbags | 22 | 2010, 2013, 2015 |
| Sicherheitsgurte | 19 | 2011, 2014, 2016 |
| Kraftstoff und Antrieb | 18 | 2010, 2014, 2015 |
| Bremsen | 16 | 2010, 2011, 2016 |
| Lenkung | 13 | 2010, 2011, 2012 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 11 | 2010, 2015, 2017 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2010–2017: 321 Beschwerden, davon 16 mit Unfall und 7 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.