Motorlager (Gleitlager, Lagerschale)

Hauptlager halten die Kurbelwelle im Motorblock, Pleuellager sitzen im großen Auge jedes Pleuels. Es sind Gleitlager: Stahlschalen mit weichem Lagerwerkstoff innen, keine Kugel- oder Rollenlager. Das Spiel zwischen Lager und Welle beträgt nur wenige hundertstel Millimeter. Dieser Spalt füllt sich mit Öl und trägt die Last.

Lagerschalen gibt es in Normal- und Untermaß. Wird eine Kurbelwelle geschliffen, stellen passende Untermaßschalen das richtige Spiel wieder her.

Die Ölpumpe drückt Öl durch Bohrungen in Block und Kurbelwelle zu jedem Lager. Die drehende Welle zieht das Öl in einen keilförmigen Film, der sie von der Lagerfläche abhebt.

Niedriger Öldruck, verschmutztes Öl, falsche Ölsorte oder lange Volllast können Lager verschleißen. Klopfen aus dem unteren Motorbereich und eine Öldruckwarnung sind Gründe, den Motor abzustellen. Lagerverschleiß zeigt sich oft in einer Ölanalyse oder beim Messen des Spiels mit Plastigage bei einer Motorüberholung.