Ölwechsel
Beim Ölwechsel werden das gebrauchte Motoröl und meist der Ölfilter im vom Hersteller festgelegten Intervall erneuert.
Was ist Ölwechsel?
Das Altöl wird über die Ablassschraube abgelassen oder über das Peilstabrohr abgesaugt, dann wird frisches Öl der vorgeschriebenen Spezifikation eingefüllt. Der Ölfilter wird normalerweise gleichzeitig getauscht und der Dichtring der Ablassschraube erneuert. Die Intervalle hängen von Motor und Serviceregime ab und sind fest oder über einen Ölzustandssensor flexibel.
So funktioniert es
Gebrauchtes Öl sammelt Ruß, Kraftstoff, Säuren und Abrieb; frisches Öl stellt Schmierung, Reinigung und Schutz wieder her.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Die vom Hersteller freigegebene Ölnorm verwenden, nicht nur die Viskositätsklasse. Kurzstrecke, Anhängerbetrieb, Staub und häufiger Leerlauf gelten als erschwerte Bedingungen und können kürzere Intervalle erfordern.
Weitere Begriffe
- Abgasanlage
- Anhängerelektrik (Anhängersteckdose)
- Ausrücklager
- Ausstellfenster
- Bergabfahrassistent
- Bordcomputer (Fahrtdatenspeicher)
- Drosselklappe
- Endoskopkamera (Boroskop)
- Federspanner
- Felgenaufbereitung
- Getriebesteuergerät (TCM)
- Kolbenbolzen
- Kompressionsprüfung
- Kriechmodus (Creep)
- Motordrehzahl (U/min)
- Niederquerschnittsreifen
- Potentiometer
- Rücklauffreies Kraftstoffsystem
- Schlüssel Anlernen (Schlüsselprogrammierung)
- Vierradantrieb (4WD, 4×4)