Cambio Dell’olio (Tagliando Olio)

L'olio vecchio viene scaricato dal tappo della coppa o aspirato dal tubo dell'astina, poi si aggiunge olio nuovo della specifica prevista. Il filtro dell'olio di norma si cambia insieme, e si rinnova la guarnizione del tappo. Gli intervalli dipendono dal motore e dal piano di manutenzione e possono essere fissi o variabili con un indicatore della vita dell'olio.

L'olio usato accumula fuliggine, carburante, acidi e particelle d'usura; quello nuovo ripristina lubrificazione, pulizia e protezione.

Usate la specifica d'olio approvata dal costruttore, non solo il grado di viscosità. Tragitti brevi, traino, polvere e frequente minimo sono condizioni gravose che possono richiedere intervalli più brevi.