Viskokupplung
Eine Viskokupplung überträgt Drehmoment über zähes Silikonöl zwischen Lamellen, wenn eine Seite schneller dreht.
Was ist Viskokupplung?
Sie wird in manchen Allradsystemen und Sperrdifferenzialen eingesetzt. Sie arbeitet selbsttätig ohne Elektronik. Ältere Bauarten wurden durch elektronische Kupplungen ersetzt. Das Silikonöl kann mit der Zeit altern, sodass die Kupplung zu stark oder zu schwach sperrt. Ein einfacher Test ist, ein Auto einseitig anzuheben und ein Rad von Hand zu drehen; starker Widerstand kann auf eine festgegangene Einheit hindeuten. Gleiche, gleichmäßig abgefahrene Reifen verhindern Überhitzung.
So funktioniert es
Der Drehzahlunterschied schert das Öl, das sich verdickt und Drehmoment überträgt.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Eine festgegangene Kupplung verursacht Verspannen in Kurven und Reifenradieren. Unterschiedliche Reifengrößen können sie überhitzen.
Weitere Begriffe
- Abschleppöse
- Anzugsmoment Der Radschrauben
- Brake-Blending (Bremsüberblendung)
- Diagonalreifen
- Drehzahlschwankungen (Sägen)
- Elektrischer Widerstand (Ohm)
- Fahrwerkslager (Gummilager)
- Gleichlaufgelenk (Antriebswellengelenk)
- Hochvoltschütz (Hauptrelais)
- Klima-Druckschalter (Drucksensor)
- Leerlaufregelung
- Lidar-Sensor
- Motorlager
- Rückruf (Fahrzeugrückruf)
- Rückwärtsgang
- Semislick (Sportreifen)
- Sprachsteuerung (Sprachassistent)
- Totwinkelassistent
- Turbolader Mit Variabler Turbinengeometrie (VTG)
- Warnung „Schlüssel Nicht Erkannt“