Q5
Audi Q5: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Audi Q5 – 3.ª generación2024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | GU |
| Producción | noviembre 2024–actualidad abril 2025–actualidad (Sportback) |
| Años de modelo | 2025–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV 5 puertas coupé SUV (Sportback) |
| Plataforma | Premium Platform Combustion (PPC) |
| Motores | Gasolina 2,0 L TFSI I4 3,0 L TFSI V6 (SQ5) Diésel 2,0 L TDI I4 |
| Motor eléctrico | 48-volt main electrical system (MHEV) |
| Transmisiones | 7 velocidades S Tronic |
| Distancia entre ejes | 2.819 mm Q5L: 2.945 mm |
| Longitud | 4.717 mm Q5L: 4.842 mm |
| Anchura | 1.900 mm |
| Altura | 1.647 mm Q5L: 1.660 mm |
| Ensamblaje | México: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) China: Changchun (Q5L, FAW-VW) |
| Diseñador | Marc Lichte |
Audi Q5 – 2.ª generación2016–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | FY |
| Producción | septiembre 2016 – febrero 2025 agosto 2019 — abril 2025 (PHEV) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV 5 puertas coupé SUV (Sportback) |
| Plataforma | MLB evo |
| Motores | petrol 2,0 L TFSI I4 2,0 L TFSI MHEV I4 2,0 L TFSIe PHEV 3,0 L TFSI V6 (SQ5, outside Europa) diesel 2,0 L TDI I4 2,0 L TDI MHEV I4 3,0 L TDI V6 |
| Motor eléctrico | 48-volt main electrical system (MHEV) Permanent-magnet electric motor (PHEV) |
| Transmisiones | 7 velocidades DSG (4-cylinder variants) 8 velocidades ZF 8HP automática (SQ5 & 3.0 TDI models) |
| Tren motriz | Mild Híbrido 48V (Q5 45 TFSI quattro / 40 TDI Quattro) PHEV (Q5 55 TFSIe) |
| Batería | Lithium-ion |
| Distancia entre ejes | 2.819 mm Q5L: 2.907 mm |
| Longitud | 4.682 mm Q5L: 4.751 mm |
| Anchura | 1.893 mm |
| Altura | 1.662 mm |
| Ensamblaje | México: San José Chiapa (Audi México, S.A. de C.V.) China: Changchun (Q5L, FAW-VW) India: Aurangabad (Audi and Skoda Auto India Pvt Ltd) |
| Diseñador | Wolfgang Egger |
Audi Q5 – 1.ª generación2008–2017
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | 8R |
| Producción | julio 2008–2017 |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Plataforma | MLB |
| Motores | petrol 2,0 L TFSI I4 3,2 L V6 FSI diesel 2,0 L TDI I4 3,0 L TDI diesel V6 |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 6 velocidades ZF 6HP Tiptronic 8 velocidades ZF 8HP Tiptronic 7 velocidades S Tronic |
| Distancia entre ejes | 2.807 mm |
| Longitud | 4.639 mm |
| Anchura | 1.880 mm |
| Altura | 1.650 mm |
| Peso en vacío | 1.850 kg |
| Ensamblaje | Alemania: Ingolstadt Rusia: Kaluga (Volkswagen Group Russia) China: Changchun (FAW-Volkswagen) India: Aurangabad, Maharashtra (Audi India: CKD) Malasia: Shah Alam (Euromobil) |
| Diseñador | Christian Winkelmann (2005) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2020–2023, 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2021–2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2013–2017 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) o E85 |
| 2013–2017 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2013–2016 | 2,0 L, 4 cil. híbrido | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Diésel |
| 2011–2013 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2009–2012 | 3,2 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | – |
| 2020–2023, 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 8,7–9,0 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 31–37 km |
| 2021–2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 7 velocidades · Tracción total | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2011–2017 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,0–11,2 L/100 km | 10,2–13,1 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2013–2016 | 2,0 L, 4 cil. híbrido · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2009–2012 | 3,2 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1984 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1830–1970 kg | 159–188 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 1835–1850 kg | 193–204 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021, 2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1984 cm³ | 185 kW (252 CV) | 2105–2225 kg | 51–66 g/km (WLTP) | 43–90 km · 163–196 Wh/km |
| 2021–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 2150 kg | 35–41 g/km (WLTP) | 58–68 km · 203–231 Wh/km |
| 2020–2021, 2023–2025 | Diésel | 1968 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1880–1995 kg | 166–176 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Híbrido diésel | 1968 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1810–1830 kg | 147–156 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Híbrido diésel | 1968 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1880–2030 kg | 166–178 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2021 | Diésel | 1968 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1845–1895 kg | 153–196 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Gasolina | 1984 cm³ | 185 kW (252 CV) | 1795 kg | 51–57 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2018, 2020 | Diésel | 1968 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1735–1876 kg | 150–156 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Diésel | 1968 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1845–1935 kg | 190–197 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diésel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 1945 kg | 217–222 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Diésel | 1968 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1735–1830 kg | 120–162 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Gasolina | 1984 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1830–1985 kg | 159–199 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 1968 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1830–1895 kg | 154–159 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diésel | 2967 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1935 kg | 169 g/km (NEDC) | – |
| 2013, 2015 | Diésel | 2967 cm³ | 230 kW (313 CV) | 1995 kg | 179 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diésel | 1968 cm³ | 105 kW (143 CV) | 1755–1830 kg | 139–162 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Diésel | 1968 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1830–1895 kg | 163–184 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Diésel | 2967 cm³ | 176 kW (239 CV) | 1955 kg | 199 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, SUV |
| Años de modelo en los datos EPA | 2009–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido ligero, Híbrido enchufable, Combustible flexible, Diésel, Híbrido |
| Cilindrada | 2,0–3,2 L |
| Cilindros | 4, 6 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada, Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (premium) y electricidad, Gasolina (premium) o E85, Diésel |
| Configuraciones registradas | 50 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 105 kW AC PMSM; 105 kW AC Induction; 105kW AC Induction |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.968–1.984 cm³ |
| Potencia (UE) | 105–195 kW (143–265 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.735–2.225 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.815–2.832 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2009–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2000, 2008–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 303 | 2011, 2014, 2015 |
| Sistema eléctrico | 204 | 2018, 2021, 2025 |
| Airbags | 172 | 2009, 2010, 2011 |
| Combustible y propulsión | 135 | 2010, 2011, 2014 |
| Asistencia a la conducción | 101 | 2018, 2023, 2025 |
| Dirección | 96 | 2013, 2014, 2015 |
| Frenos | 80 | 2013, 2018, 2025 |
| Transmisión | 80 | 2011, 2018, 2021 |
| Carrocería y estructura | 70 | 2013, 2014, 2018 |
| Suspensión | 56 | 2014, 2015, 2018 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2009–2021, 2023–2025: 1154 quejas, 55 con accidente y 11 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.