P20B9: Circuit De Commande/ouvert Du Réchauffeur « A » D’agent Réducteur
Le circuit de réchauffage de l’AdBlue est en défaut.
Risque normal
En général utilisable. Le dosage peut échouer par temps froid.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P20B9 ?
En général oui. Par temps froid, l’AdBlue peut ne pas dégeler et provoquer d’autres alertes. Faites vérifier bientôt.
Que signifie P20B9 ?
P20B9 signifie que le circuit de commande du réchauffeur A d’agent réducteur est ouvert ou en défaut.
Le réchauffeur dégèle l’AdBlue par temps froid. Si le circuit est ouvert ou l’élément HS, le dosage peut ne pas démarrer après une nuit froide.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
L’alerte AdBlue ou le voyant moteur s’allume. Par temps doux, le système fonctionne souvent ; par gel, l’AdBlue peut ne pas dégeler, ce qui déclenche d’autres alertes et un compte à rebours.
Comment fonctionne le système
L’AdBlue gèle vers −11 °C. Pour que le SCR fonctionne en hiver, le réservoir, la pompe et les canalisations ont des réchauffeurs électriques qui le dégèlent après un démarrage à froid et le maintiennent liquide. Le calculateur moteur ou un calculateur SCR dédié les commande et surveille leur courant. Si un circuit est ouvert ou en court-circuit, il enregistre un code ; par temps doux, le système continue souvent de fonctionner.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Élément chauffant défectueuxLe réchauffeur du réservoir ou de la canalisation lâche.
- Câblage ou connecteurOxydation due aux cristaux d'AdBlue.
- Fusible ou relaisL'alimentation du réchauffeur fait défaut.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler fusible et relaisSuivez le schéma électrique.
- Contrôler le connecteurCherchez cristaux blancs et oxydation.
- Mesurer le réchauffeurComparez la résistance aux données constructeur.
- Réparer et effacerLes réchauffeurs font souvent partie de l'ensemble réservoir.
Questions sur P20B9
Puis-je rouler en hiver avec P20B9 ?
Oui, mais par gel l’AdBlue peut rester figé. Le dosage est alors impossible et un compte à rebours peut démarrer. Faites réparer le réchauffeur avant l’hiver.
Le réchauffeur fait-il partie du réservoir d’AdBlue ?
Sur beaucoup de voitures, il est intégré au réservoir ou au module de pompe et se change avec. Certains réchauffeurs de canalisation se remplacent séparément.
Que signifient des cristaux blancs sur le connecteur ?
L’AdBlue laisse des cristaux d’urée blancs là où il fuit. Sur un connecteur, ils peuvent l’oxyder et provoquer des défauts de chauffage.
Pourquoi l'AdBlue a-t-il besoin d'être chauffé ?
L'AdBlue gèle vers −11 °C. Le réchauffeur le dégèle pour que le dosage démarre par temps froid.
L’alerte disparaîtra-t-elle en été ?
Le défaut du réchauffeur reste mémorisé. Faites-le réparer avant l’hiver.
La voiture consomme-t-elle plus d’AdBlue avec ce défaut ?
Non, la consommation dépend de la conduite, pas du réchauffeur.