P20EE: Efficacité Du Catalyseur SCR NOx Sous Le Seuil (Banc 1)
Le système SCR du banc 1 ne réduit pas assez les oxydes d’azote.
Risque normal
En général utilisable. Un blocage du redémarrage peut suivre.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P20EE ?
En général oui. Surveillez l’apparition d’un compte à rebours. Faites contrôler bientôt la qualité et le dosage de l’AdBlue.
Que signifie P20EE ?
P20EE signifie que les capteurs NOx indiquent que le catalyseur SCR ne convertit pas assez d’oxydes d’azote.
La cause peut être le liquide, le dosage, les capteurs NOx ou le catalyseur SCR. Beaucoup de marchés imposent un blocage du démarrage si le défaut n’est pas réparé.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
L’alerte AdBlue ou le voyant moteur s’allume. Si le défaut persiste, beaucoup de voitures affichent un compte à rebours puis bloquent le redémarrage.
Comment fonctionne le système
Le catalyseur SCR convertit les oxydes d’azote en azote et en eau grâce à l’ammoniac issu de l’AdBlue. Des capteurs NOx en amont et en aval mesurent ce qui entre et ce qui sort. Le calculateur en déduit l’efficacité. Si elle reste sous le seuil légal, le code est enregistré. La cause peut venir du liquide, du dosage, du catalyseur ou des capteurs eux-mêmes.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- AdBlue de mauvaise qualité ou sous-dosageTrop peu d'ammoniac atteint le catalyseur.
- Capteur NOx défectueuxIl indique trop de NOx.
- Catalyseur SCR vieilliVieillissement ou contamination.
- Fuites d'échappementElles faussent les mesures.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler la qualité du liquideMesurer la concentration d'urée.
- Faire un test de dosageLa valise dose dans un récipient gradué pour vérifier la quantité.
- Comparer les capteurs NOxContrôler les capteurs amont et aval.
- Chercher les fuites d'échappementLes corriger avant de changer des pièces.
Questions sur P20EE
Avec P20EE, faut-il changer le catalyseur SCR ?
Rarement en premier. On contrôle d’abord la qualité du liquide, la quantité dosée et les capteurs NOx, causes plus fréquentes et moins chères.
Les petits trajets peuvent-ils provoquer P20EE ?
Oui. Le SCR a besoin d’un échappement chaud. Beaucoup de petits trajets par temps froid peuvent réduire son efficacité et, avec d’autres défauts, déclencher le code.
Le code s’effacera-t-il seul ?
Si la cause était passagère, comme un mauvais liquide depuis remplacé, le système peut réussir le test après quelques kilomètres. L’atelier peut aussi lancer le test à la valise.
Le capteur NOx est-il souvent en cause ?
C’est une cause fréquente. L’atelier compare les mesures et teste le dosage avant de remplacer des pièces.
Les additifs pour AdBlue aident-ils ?
N’utilisez que de l’AdBlue ISO 22241. Les additifs ne sont pas homologués et peuvent abîmer le système.