GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Ferrari GTC4Lusso2016–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2016–2020 |
| Carrosseries | 3 portes shooting brake |
| Architecture | Avant mid-engine, transmission intégrale / rear-wheel drive (GTC4Lusso T) |
| Moteurs | 3,9 L F154 BD twin-turbocharged V8 (GTC4Lusso T) 6,3 L F140 ED V12 (GTC4Lusso) |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Magna 7DCL750 double embrayage |
| Empattement | 2 990 mm |
| Longueur | 4 922 mm |
| Largeur | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 383 mm |
| Poids à vide | GTC4Lusso: 1 790 kg (dry) GTC4Lusso T: 1 740 kg (dry) |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Italie: Maranello |
| Designer | Ferrari Styling Centre under Flavio Manzoni |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 3,9 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2017–2020 | 6,3 l, 12 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 3,9 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2017–2020 | 6,3 l, 12 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · 4x4 enclenchable | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | Essence | 3855 cm³ | 449 kW (610 ch) | 1940 kg | 294 g/km (WLTP) |
| 2016–2021 | Essence | 6262 cm³ | 507 kW (689 ch) | 1955–1995 kg | 366 g/km (WLTP) |
| 2020 | Essence | 6262 cm³ | 585 kW (795 ch) | 1995 kg | 366 g/km (WLTP) |
| 2017 | Essence | 6262 cm³ | 761 kW (1035 ch) | 2070 kg | 350 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Mini-citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2020 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,9–6,3 l |
| Cylindres | 8, 12 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | 4x4 enclenchable, Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 7 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Oui |
| Volume du coffre (EPA) | 198 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 1 954–1 982 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 855–6 262 cm³ |
| Puissance (UE) | 449–507 kW (610–689 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 940–1 995 kg |
| Empattement (UE) | 2 990 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2020 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2021 |