GT
Ford GT : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Ford GT – 2e génération2016–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | décembre 2016 – décembre 2022 (1,350 units planned) |
| Années-modèles | 2017–2022 |
| Carrosseries | 2 portes coupé |
| Moteurs | 3,5 L twin-turbocharged Ford EcoBoost D35 V6 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Getrag 7DCL750 (PowerShift) double embrayage |
| Empattement | 2 710 mm |
| Longueur | 4 762 mm |
| Largeur | 2 004 mm |
| Hauteur | 1 110 mm |
| Poids à vide | GT GT Mk II: 1 390 kg |
| Assemblage | Canada: Markham, Ontario (Multimatic) |
| Designer | J Mays (concept), Craig Metros (exterior), Amko Leenarts (interior) |
Ford GT2008–2011
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2008–2011 |
| Puissance | 500 hp |
| Empattement | 2 710 mm |
| Longueur | 4 643 mm |
| Largeur | 1 953 mm |
| Designer | Kevin Doran Oliver Kuttner |
Ford GT – 1re génération2004–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2004 – septembre 2006 4,038 produced |
| Années-modèles | 2005–2006 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes targa top roadster (GTX1) |
| Moteurs | 5,4 L supercharged Ford Modular V8 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Ricardo M7003GT manuelle |
| Empattement | 2 710 mm |
| Longueur | 4 643 mm |
| Largeur | 1 953 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Poids à vide | 1 581 kg |
| Assemblage | États-Unis Wixom, Michigan (Wixom Assembly Plant; interior) Troy, Michigan (SSV Inc.; Body Paint facility) Norwalk, Ohio (Mayflower Vehicle Systems; Production and assembly) Romeo, Michigan (Ford Romeo Engine Plant; Engine and transmission) |
| Designer | Camilo Pardo under J Mays |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 3,5 l, 6 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2005–2006 | 5,4 l, 8 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 3,5 l, 6 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2005–2006 | 5,4 l, 8 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | Essence | 3496 cm³ | 463 kW (630 ch) | 1598 kg | 315 g/km (WLTP) |
| 2018 | Essence | 3496 cm³ | 483 kW (657 ch) | 1598 kg | 350 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2005–2006, 2017–2022 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,5–5,4 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Manuelle |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 8 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 1 218 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 496 cm³ |
| Puissance (UE) | 463–483 kW (630–657 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 598 kg |
| Empattement (UE) | 2 710 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2004–2006, 2017–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2004–2008, 2010, 2012–2013, 2018–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 5 | 2005, 2006 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 2004, 2005 |
| Transmission | 1 | 2005 |
| Suspension | 1 | 2006 |
| Autre ou inconnu | 1 | 2005 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2004–2006 : 10 plaintes, dont 1 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.