Esteem
Suzuki Esteem : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Suzuki Cultus Crescent1995–2007
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | SY |
| Production | 1995–2002 (Japon) 1995–2004 (Colombia) 1996–2002 (Indonésie) 1998–2005 (Pakistan) 1998–2007 (Inde) |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon 4 portes berline 5 portes break/van |
| Architecture | Moteur avant, traction / quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 1,3 L G13BB I4 1,5 L G15A I4 (Japon/Indonésie) 1,6 L G16A I4 (Japon) 1,6 L G16B I4 1,8 L J18A I4 Diesel 1,9 L XUD9 I4 turbo-diesel (Europe) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 3 rapports automatique 4 rapports automatique CVT |
| Empattement | Berline à hayon: 2 380 mm Berline/Wagon: 2 480 mm |
| Longueur | Berline à hayon 3 870 mm (avant restylage) 3 900 mm (restylage) Berline 4 195 mm (avant restylage) 4 225 mm (restylage) Wagon 4 345 mm (avant restylage) 4 375 mm (restylage) |
| Largeur | Berline à hayon: 1 680 mm Berline/Wagon: 1 690 mm |
| Hauteur | Berline à hayon/Berline: 1 395 mm Wagon: 1 460 mm Van: 1 540 mm |
| Catégorie | Citadine |
| Assemblage | Japon: Shizuoka (Suzuki Sagara Assembly Plant) Colombia: Bogotá (GM Colombia) Inde: Gurgaon (Maruti Suzuki India) Indonésie: Bekasi (Suzuki Indomobil Motor) Myanmar: Yangon (Suzuki Myanmar Motor) Pakistan: Karachi (Pak Suzuki) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 1,6 l, 4 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 1,6 l, 4 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 9,0–9,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Citadine, Petit break |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2002 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 1,6–1,8 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 20 |
| Volume du coffre (EPA) | 340–680 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 435 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2002 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carrosserie et structure | 22 | 2000, 2001, 2002 |
| Suspension | 13 | 2000, 2001 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 2000, 2001, 2002 |
| Transmission | 4 | 2000, 2001, 2002 |
| Freins | 4 | 2000, 2001, 2002 |
| Direction | 3 | 2000, 2001, 2002 |
| Visibilité et essuie-glaces | 3 | 2000 |
| Système électrique | 3 | 2001, 2002 |
| Carburant et propulsion | 3 | 2002 |
| Airbags | 2 | 2000 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2002 : 67 plaintes, dont 5 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.