Volvo
V90
Volvo V90 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueVolvo
CatégorieBreak familial
Années-modèles (États-Unis)2017–2021
Immatriculations neuves (UE)2000–2001, 2007, 2016–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Volvo V902016–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2016–2025 |
| Années-modèles | 2017–2021 (États-Unis) |
| Carrosseries | 5 portes break |
| Architecture | Front-engine, front-wheel drive or four-wheel drive |
| Plateforme | SPA platform |
| Moteurs | Essence 2,0L I4 (140kW–235kW) Diesel 2,0L I4 (110kW–173kW) Hybride 2,0L I4 petrol (234kW–235kW + 64kW) |
| Moteur électrique | 64 kW permanent magnet synchronous motors (T8 Twin Engine) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Aisin TG-81SC automatique 6 rapports M66F manuelle |
| Chaîne de traction | Hybride rechargeable Hybride léger |
| Batterie | 9,2 kWh lithium-ion battery 10,4 kWh lithium-ion battery |
| Autonomie électrique | 45 km (NEDC) |
| Empattement | 2 941 mm |
| Longueur | 4 936 mm |
| Largeur | 1 890 mm 2 019 mm with mirrors 2 052 mm with mirrors |
| Hauteur | V90: 1 475 mm V90CC: 1 543 mm |
| Poids à vide | V90/V90CC: 1 825–2 100 kg |
| Catégorie | Routière (E) |
| Assemblage | Suède: Torslanda (Torslandaverken) |
| Designer | Thomas Ingenlath |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km |
| 2017–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Hybride rechargeable essence | 1969 cm³ | 186 kW (253 ch) | 2075–2100 kg | 18–48 g/km (WLTP) | 56–87 km · 148–179 Wh/km |
| 2021–2025 | Hybride rechargeable essence | 1969 cm³ | 228 kW (310 ch) | 2075 kg | 19–20 g/km (WLTP) | 84–86 km · 178–182 Wh/km |
| 2020–2024 | Hybride essence | 1969 cm³ | 145 kW (197 ch) | 1826–1831 kg | 158–162 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride diesel | 1969 cm³ | 145 kW (197 ch) | 1894–1974 kg | 148–157 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Hybride rechargeable essence | 1969 cm³ | 223 kW (303 ch) | 2100 kg | 47–51 g/km (WLTP) | 53–57 km · 148–158 Wh/km |
| 2018–2020 | Essence | 1969 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1716 kg | 175–182 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Essence | 1969 cm³ | 184 kW (250 ch) | 1727–1834 kg | 177–187 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1697–1810 kg | 150–172 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1733–1838 kg | 155–172 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 173 kW (235 ch) | 1817–1933 kg | 176–183 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Essence | 1969 cm³ | 187 kW (254 ch) | 1728–1832 kg | 154 g/km (NEDC) | – |
| 2017–2018 | Gaz naturel (GNV) | 1969 cm³ | 187 kW (254 ch) | 1728 kg | 111 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Break familial |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2021 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 15 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Oui |
| Volume du coffre (EPA) | 963 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 969 cm³ |
| Puissance (UE) | 110–187 kW (150–254 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 697–2 100 kg |
| Empattement (UE) | 2 940–2 941 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2021 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2001, 2007, 2016–2026 |