I-Pace
Jaguar I-Pace: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Jaguar I-Pace2018–2024
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2018–2024 |
| Carrozzerie | 5 porte hatchback |
| Schema | Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | JLR D7e |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor x2 200 PS 348 Nm (total 400 PS 696 Nm) |
| Cambi | 1 marce direct-drive reduction |
| Batteria | 90 kW·h lithium ion |
| Autonomia elettrica | EPA: 396 km WLTP: 470 km |
| Ricarica | 11kW AC (7,4kW "1-phase/32A only" AC 2018–2020) 100 kW DC |
| Passo | 2.990 mm |
| Lunghezza | 4.682 mm |
| Larghezza | 1.895 mm (body) 2.011 mm (mirrors folded) 2.139 mm (mirrors unfolded) |
| Altezza | 1.565 mm |
| Peso a vuoto | 2.133 kg |
| Categoria | Berlina premium |
| Assemblaggio | Austria: Graz (Magna Steyr) |
| Designer | Ian Callum |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2024 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione 4x4 | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2024 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione 4x4 | 24,5–27,7 kWh/100 km | 23,6–26,7 kWh/100 km | 25,6–29,1 kWh/100 km | 349–396 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2024 | Elettrica | 294 kW (400 CV) | 2244 kg | 231–454 km · 228–248 Wh/km |
| 2018–2022 | Elettrica | 86 kW (117 CV) | 2244 kg | 415 km · 242–248 Wh/km |
| 2020–2022 | Elettrica | 118 kW (160 CV) | 2244 kg | 234–464 km · 222–234 Wh/km |
| 2019–2022 | Elettrica | 147 kW (200 CV) | 2208–2244 kg | 231–465 km · 222–248 Wh/km |
| 2018–2022 | Elettrica | 172 kW (234 CV) | 2208–2244 kg | 248–454 km · 238–248 Wh/km |
| 2020–2022 | Elettrica | 236 kW (321 CV) | 2244 kg | 231–467 km · 222–231 Wh/km |
| 2018 | Elettrica | 298 kW (405 CV) | 2244 kg | 242 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2021, 2023–2024 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 7 |
| Motore elettrico (EPA) | 147 kW PMSM; 147 and 147 kW AC 3-Phase |
| Autonomia elettrica (EPA) | 349–396 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 118–298 kW (160–405 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.208–2.244 kg |
| Passo (UE) | 2.990 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2026 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2018–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 198 | 2019, 2020, 2024 |
| Carburante e propulsione | 33 | 2019, 2020, 2022 |
| Freni | 22 | 2019, 2020, 2024 |
| Motore e raffreddamento | 18 | 2019, 2020, 2022 |
| Trasmissione | 16 | 2019, 2020, 2024 |
| Assistenza alla guida | 11 | 2019, 2020, 2024 |
| Sterzo | 6 | 2019, 2020 |
| Controllo della velocità | 1 | 2019 |
| Carrozzeria e struttura | 1 | 2019 |
| Controllo di stabilità e trazione | 1 | 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2019–2024: 243 segnalazioni, 3 con incidente e 5 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.