XC40
Volvo XC40: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Generazioni e specifiche tecniche
Volvo XC402017–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | novembre 2017 – oggi settembre 2021 – oggi (coupé SUV) |
| Anni modello | 2019–oggi 2022–oggi (coupé SUV) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupé SUV (C40/EC40) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale Motore anteriore, trazione anteriore (EV, 2018–23) Motore posteriore, trazione posteriore (EV, 2023–oggi) Doppio motore, trazione integrale (EV) |
| Piattaforma | Compact Modular Architecture |
| Motori | Benzina 1,5 L B3154 I3 turbo 2,0 L B4204 I4 turbo Benzina ibrido 1,5 L B3154T5 I3 turbo Diesel 2,0 L D4204 I4 turbo |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous 60 kW (XC40 T4 & T5 Recharge) 131 kW (XC40 T5 Recharge AWD) |
| Cambi | 6 marce M76 manuale 7 marce 7DCT DCT 8 marce AW TG-81SC automatico Single-speed automatico (EV) |
| Trasmissione | PHEV (XC40 T4 & T5 Recharge) MHEV (XC40 B4) |
| Batteria | 10,7 kWh lithium-ion (PHEV) 75,0 kWh NMC (EV, 2018–22) 82,0 kWh NMC (EV, 2022–oggi) |
| Ricarica | CCS @ 11 kW (AC), 150 kW (DC peak) |
| Passo | 2.702 mm |
| Lunghezza | 4.425 mm 4.431 mm (C40) |
| Larghezza | 1.863 mm |
| Altezza | 1.652 mm 1.582 mm (C40) |
| Peso a vuoto | 1.497–1.733 kg |
| Categoria | SUV crossover piccolo (C) |
| Assemblaggio | Belgio: Ghent (VCG) Cina: Luqiao, Zhejiang (Luqiao CMA Super Factory) Malesia: Shah Alam (VCMM) India: Hoskote, Bangalore |
| Designer | Ian Kettle Thomas Ingenlath Katharina Sachs (C40/EC40) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023, 2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021–2024 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2024 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023, 2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2021–2024 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 21,4–26,6 kWh/100 km | 19,8–24,5 kWh/100 km | 23,4–29,2 kWh/100 km | 335–409 km |
| 2024 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 19,7 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | 22,0 kWh/100 km | 472 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Ibrida benzina | 1969 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1688 kg | 149–153 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Ibrida benzina | 1969 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1688–1711 kg | 151–167 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Elettrica | – | 175 kW (238 CV) | 2040 kg | – | 470–475 km · 167–169 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | – | 185 kW (252 CV) | 2075 kg | – | 559–571 km · 167–171 Wh/km |
| 2020–2024 | Benzina | 1477 cm³ | 95 kW (129 CV) | 1580–1625 kg | 158–167 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Elettrica | – | 300 kW (408 CV) | 2170–2188 kg | – | 412–529 km · 179–242 Wh/km |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in benzina | 1477 cm³ | 95 kW (129 CV) | 1812 kg | 47–49 g/km (WLTP) | 44–50 km · 152–156 Wh/km |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in benzina | 1477 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1812 kg | 47–50 g/km (WLTP) | 44–50 km · 152–159 Wh/km |
| 2021–2023 | Elettrica | – | 170 kW (231 CV) | 2030 kg | – | 414–424 km · 186–191 Wh/km |
| 2023 | Elettrica | – | 301 kW (409 CV) | 2170 kg | – | 522–535 km · 177–181 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzina | 1477 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1574–1625 kg | 159–167 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Elettrica | – | 80 kW (109 CV) | 2030–2188 kg | – | 412–425 km · 186–242 Wh/km |
| 2020–2022 | Elettrica | – | 150 kW (204 CV) | 2188 kg | – | 410–430 km · 207–243 Wh/km |
| 2018–2021 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1650–1723 kg | 144–160 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Benzina | 1969 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1648–1710 kg | 174–181 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1735 kg | 167–173 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019 | Benzina | 1477 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1568 kg | 161–164 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Elettrico, Benzina |
| Cilindrata | 2,0 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | Automatico, Monomarcia |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione posteriore |
| Alimentazione | Benzina (premium), Elettricità, Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 19 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 220 kW ACPM; 110 kW AC Induction; 150 and 150 kW ACPMSM; 150 and 150 kW AC PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 708 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.775 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 335–472 km |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel, Elettrica |
| Cilindrata (UE) | 1.477–1.969 cm³ |
| Potenza (UE) | 95–300 kW (129–408 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.568–2.188 kg |
| Passo (UE) | 2.700–2.702 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2005, 2010, 2017–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 5 | 2024 |
| Assistenza alla guida | 4 | 2024 |
| Freni | 4 | 2024 |
| Luci | 3 | 2024 |
| Trasmissione | 3 | 2024 |
| Altro o sconosciuto | 3 | 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2024: 14 segnalazioni, 1 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.