XC40
Volvo XC40: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeVolvo
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2019–2027
Neuzulassungen (EU)2005, 2010, 2017–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Volvo XC402017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | November 2017 – heute September 2021 – heute (coupé SUV) |
| Modelljahre | 2019–heute 2022–heute (coupé SUV) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV 5-türig coupé SUV (C40/EC40) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb Frontmotor, Frontantrieb (EV, 2018–23) Heckmotor, Heckantrieb (EV, 2023–heute) Zwei Motoren, Allradantrieb (EV) |
| Plattform | Compact Modular Architecture |
| Motoren | Benzin 1,5 L B3154 I3 turbo 2,0 L B4204 I4 turbo Benzin Hybrid 1,5 L B3154T5 I3 turbo Diesel 2,0 L D4204 I4 turbo |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous 60 kW (XC40 T4 & T5 Recharge) 131 kW (XC40 T5 Recharge AWD) |
| Getriebe | 6-Gang M76 Schaltgetriebe 7-Gang 7DCT DCT 8-Gang AW TG-81SC Automatik Single-speed Automatik (EV) |
| Antriebsstrang | PHEV (XC40 T4 & T5 Recharge) MHEV (XC40 B4) |
| Batterie | 10,7 kWh lithium-ion (PHEV) 75,0 kWh NMC (EV, 2018–22) 82,0 kWh NMC (EV, 2022–heute) |
| Laden | CCS @ 11 kW (AC), 150 kW (DC peak) |
| Radstand | 2.702 mm |
| Länge | 4.425 mm 4.431 mm (C40) |
| Breite | 1.863 mm |
| Höhe | 1.652 mm 1.582 mm (C40) |
| Leergewicht | 1.497–1.733 kg |
| Klasse | Klein-SUV (C) |
| Montage | Belgien: Ghent (VCG) China: Luqiao, Zhejiang (Luqiao CMA Super Factory) Malaysia: Shah Alam (VCMM) Indien: Hoskote, Bangalore |
| Design | Ian Kettle Thomas Ingenlath Katharina Sachs (C40/EC40) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2023, 2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2024 | Elektromotor | Eingang | Heckantrieb | Strom |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2023, 2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2021–2024 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 21,4–26,6 kWh/100 km | 19,8–24,5 kWh/100 km | 23,4–29,2 kWh/100 km | 335–409 km |
| 2024 | Elektromotor · Eingang · Heckantrieb | 19,7 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | 22,0 kWh/100 km | 472 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km | – |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,7–9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1969 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1688 kg | 149–153 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Benzin-Hybrid | 1969 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1688–1711 kg | 151–167 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Elektro | – | 175 kW (238 PS) | 2040 kg | – | 470–475 km · 167–169 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | – | 185 kW (252 PS) | 2075 kg | – | 559–571 km · 167–171 Wh/km |
| 2020–2024 | Benzin | 1477 cm³ | 95 kW (129 PS) | 1580–1625 kg | 158–167 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Elektro | – | 300 kW (408 PS) | 2170–2188 kg | – | 412–529 km · 179–242 Wh/km |
| 2020–2023 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1477 cm³ | 95 kW (129 PS) | 1812 kg | 47–49 g/km (WLTP) | 44–50 km · 152–156 Wh/km |
| 2020–2023 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1477 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1812 kg | 47–50 g/km (WLTP) | 44–50 km · 152–159 Wh/km |
| 2021–2023 | Elektro | – | 170 kW (231 PS) | 2030 kg | – | 414–424 km · 186–191 Wh/km |
| 2023 | Elektro | – | 301 kW (409 PS) | 2170 kg | – | 522–535 km · 177–181 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzin | 1477 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1574–1625 kg | 159–167 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Elektro | – | 80 kW (109 PS) | 2030–2188 kg | – | 412–425 km · 186–242 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektro | – | 150 kW (204 PS) | 2188 kg | – | 410–430 km · 207–243 Wh/km |
| 2018–2021 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1650–1723 kg | 144–160 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Benzin | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1648–1710 kg | 174–181 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1735 kg | 167–173 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019 | Benzin | 1477 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1568 kg | 161–164 g/km (WLTP) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019–2026 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Elektro, Benziner |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Automatik, Eingang |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Strom, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 19 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 220 kW ACPM; 110 kW AC Induction; 150 and 150 kW ACPMSM; 150 and 150 kW AC PMSM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 708 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 335–472 km |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Elektro |
| Hubraum (EU) | 1.477–1.969 cm³ |
| Leistung (EU) | 95–300 kW (129–408 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.568–2.188 kg |
| Radstand (EU) | 2.700–2.702 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2019–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2005, 2010, 2017–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 2024 |
| Fahrerassistenz | 4 | 2024 |
| Bremsen | 4 | 2024 |
| Beleuchtung | 3 | 2024 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 3 | 2024 |
| Sonstiges oder unbekannt | 3 | 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2024: 14 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
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