Anello Aperto (Modalità Di Gestione Motore)
L’anello aperto è una modalità in cui la centralina dosa il carburante con mappe memorizzate senza usare la sonda lambda.
Cos'è Anello Aperto (Modalità Di Gestione Motore)?
Si usa durante il riscaldamento, prima che le sonde siano pronte. Anche a pieno carico, con miscela più ricca per proteggere il motore. Gran parte degli strumenti di diagnosi mostra se si è in anello aperto o chiuso. I motori moderni passano ad anello chiuso poco dopo l’avviamento.
Come funziona
La centralina ignora per un po’ la sonda e si basa su temperatura, portata d’aria e carico.
Perché conta per la tua auto
Un motore bloccato in anello aperto consuma di più e può non superare il controllo emissioni. Sensori di temperatura o sonde guaste sono cause frequenti.
Altri termini
- Autoapprendimento Del Minimo (Adattamento Farfalla)
- Batteria AGM
- Bollo Auto (Tassa Automobilistica)
- Canna Del Cilindro
- Cavalli (Potenza)
- Cilindretto Del Freno
- Cilindretto Della Frizione
- Iniezione Di Aria Secondaria
- Livelli SAE Di Automazione
- Macchie D’acqua (Calcare)
- Mantenimento Di Corsia D’emergenza
- Regime Del Minimo
- Retromarcia Con Rimorchio
- Sensore Di Livello Del Liquido Freni
- Sezionatore Di Servizio Alta Tensione
- Spinotto Del Pistone
- Stato Di Salute Della Batteria (SoH)
- Tallone Dello Pneumatico
- Tirante Dello Sterzo (Snodo Assiale)
- Traino Di Un’auto Elettrica