Battito Del Diesel (Rumore Di Combustione)

Un po’ di battito è normale, soprattutto a freddo. La pre-iniezione lo riduce nei motori moderni. Gasolio scadente o iniettori difettosi lo aumentano. Un diesel freddo batte di più finché le camere non si scaldano. I valori di bilanciamento degli iniettori mostrano cilindri irregolari.

Se molto gasolio si accende insieme dopo un ritardo, la pressione sale di colpo e nasce il battito.

Un battito forte su un cilindro può indicare un iniettore che gocciola o si blocca. Un gasolio con basso numero di cetano lo peggiora.