Sospensioni Autolivellanti

Sono spesso montate all'asse posteriore. Funzionano ad aria o idraulicamente. Mantengono corretta la regolazione dei fari. I sistemi più vecchi usavano sfere idropneumatiche con gas e fluido, famose su alcune auto francesi; quelli moderni usano soprattutto soffietti ad aria al posteriore. Ne beneficiano soprattutto furgoni, station wagon e auto che trainano spesso. Un sistema che non livella dopo il carico influisce su fari e frenata.

Sensori rilevano l'altezza e si pompa aria o fluido.

Le perdite fanno abbassare il posteriore. I guasti possono mostrare avvisi.