Mazda
MX-30
Mazda MX-30: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMazda
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2022–2026
Yeni tescil yılları (AB)2020–2025
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Mazda MX-302020–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | DR |
| Üretim | Mayıs 2020 – günümüz |
| Model yılları | 2022–2023 (ABD) 2022–2024 (Kanada) 2022–2026 (Avrupa) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş (BEV, PHEV) Önden motor, dört tekerden çekiş (MHEV) |
| Platform | e-Skyactiv |
| Motorlar | 830 cc single-rotor Wankel rotary (yalnızca generator) (PHEV) 1997 cc e-Skyactiv-G I4 (MHEV) |
| Elektrik motoru | e-Skyactiv Water-cooled synchronous AC motor 24-volt e-motor (e-Skyactiv-G) |
| Şanzımanlar | Single-speed otomatik transmission (BEV, PHEV) 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik (MHEV) |
| Aktarma sistemi | MHEV (e-Skyactiv-G) series şarj edilebilir hibrit or EREV (MX-30 PHEV) |
| Batarya | 35,5 kWh prismatic lithium ion |
| Elektrikli menzil | 200 km (WLTP) 161 km (EPA) |
| Şarj | DC: 40 kW AC: 6,6 kW |
| Aks mesafesi | 2.655 mm |
| Uzunluk | 4.395 mm |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.570 mm |
| Boş ağırlık | 1.645–1.778 kg |
| Sınıf | Küçük crossover SUV |
| Üretim yeri | Japonya: Hiroshima (Hiroshima Plant) |
| Tasarımcı | Yōichi Matsuda |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Önden çekiş | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Önden çekiş | 22,8 kWh/100 km | 21,4 kWh/100 km | 24,6 kWh/100 km | 161 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1660 cm³ | 55 kW (75 PS) | 1853 kg | 21 g/km (WLTP) | 85 km · 175 Wh/km |
| 2023–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1660 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1853 kg | 21 g/km (WLTP) | 85 km · 175 Wh/km |
| 2020–2025 | Elektrikli | – | 107 kW (145 PS) | 1720 kg | – | 200–237 km · 173–190 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektrikli | – | 80 kW (109 PS) | 1720 kg | – | 200–237 km · 173–190 Wh/km |
| 2020–2022 | Elektrikli | – | 81 kW (110 PS) | 1720 kg | – | 200–237 km · 173 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2022–2023 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 2 |
| Elektrik motoru (EPA) | 81 kW AC PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 595 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.549 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 161 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzinli plug-in hibrit, Elektrikli |
| Motor hacmi (AB) | 1.660 cm³ |
| Güç (AB) | 55–107 kW (75–145 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.720–1.853 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.655–2.660 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2022–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2020–2025 |