GLK-Class
Mercedes-Benz GLK-Class: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mercedes-Benz GLK-Class2008–2015
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | X204 |
| Üretim | 2008–2015 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş (4Matic) |
| Motorlar | 3,0L V6 3,5L V6 2,1L CDI I4 3,0L CDI V6 |
| Şanzımanlar | 7 ileri otomatik 6 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.756 mm |
| Yükseklik | 1.699 mm |
| Sınıf | Compact luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Almanya: Bremen Çin: Beijing (Beijing Benz) Mısır: 6th of October City (EGA) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 L, 4 silindir | 7 ileri otomatik | 4x4 | Dizel |
| 2010–2015 | 3,5 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2015 | 3,5 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 L, 4 silindir · 7 ileri otomatik · 4x4 | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,5 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · 4x4 | 11,2–13,1 L/100 km | 12,4–14,7 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,5 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7–13,1 L/100 km | 12,4–14,7 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | Benzin | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1765–1825 kg | 164–176 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 3498 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1845 kg | 189–203 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2143 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1825–1845 kg | 143–156 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2143 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1790–1845 kg | 143–156 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2143 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1825–1880 kg | 146–174 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2143 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1845–1880 kg | 147–168 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2143 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1845–1925 kg | 159–176 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Dizel | 2987 cm³ | 195 kW (265 PS) | 1925 kg | 179–185 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Dizel | 2987 cm³ | 170 kW (231 PS) | 1880 kg | 209–220 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2010–2015 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Dizel |
| Motor hacmi | 2,1–3,5 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Dizel |
| Listelenen yapılandırma | 21 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 821 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.747 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 2.143–2.987 cm³ |
| Güç (AB) | 105–195 kW (143–265 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.790–1.925 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.755 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2010–2020 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2008–2020 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Hava yastıkları | 648 | 2010, 2012, 2013 |
| Yakıt ve tahrik | 89 | 2010, 2011, 2012 |
| Frenler | 40 | 2010, 2013, 2014 |
| Elektrik sistemi | 39 | 2010, 2013, 2015 |
| Direksiyon | 37 | 2010, 2013, 2015 |
| Motor ve soğutma | 28 | 2010, 2014, 2015 |
| Gövde ve yapı | 26 | 2010, 2011, 2014 |
| Hız kontrolü | 26 | 2010, 2014, 2015 |
| Şanzıman ve aktarma | 26 | 2010, 2013, 2015 |
| Süspansiyon | 24 | 2010, 2012, 2014 |
Kaynak: 2010–2015 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 951 şikayet, bunların 35 tanesinde kaza ve 8 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.