Senkromeç

Manuel şanzımandaki her viteste konik pirinç ya da karbon bir halka ve kayan bir bilezikten oluşan senkromeç bulunur. Geri viteste çoğu zaman senkromeç yoktur; bu yüzden araç hareket halindeyken takılırsa cızırdayabilir. Çok konili senkromeçler daha büyük hız farklarını karşılamak için birkaç sürtünme konisi kullanır; genelde birinci ve ikinci viteste.

Kol hareket ettikçe halka dişlideki bir koniye bastırılır. Sürtünme, ikisi aynı hızda dönene ve bilezik kavramaya kayana kadar dişliyi hızlandırır ya da yavaşlatır.

Aşınmış senkromeçler bir ya da birkaç viteste, çoğu zaman 2. ya da 3. viteste cızırtıya yol açar. Debriyaja tam basmak ve yumuşak vites geçmek ömürlerini uzatır. Vitesleri çok hızlı geçmek senkromeçi daha çok çalıştırır ve daha hızlı aşındırır.